2024年11月14日（優分析產業數據中心）
隨著全球邁向淨零碳排放的目標，可持續航空燃料（SAF）逐漸成為航空業實現減排承諾的關鍵方案。SAF 不僅能顯著減少碳排放，還為能源轉型提供了新的商業機會。然而，供應短缺與高成本仍是推動其發展的主要挑戰。
SAF 的市場需求與潛力
• 減排目標推動需求增長
根據國際航空運輸協會（IATA）的數據，航空業約占全球溫室氣體排放量的2%。隨著國家和企業對減排的承諾不斷增加，SAF 成為減少航空業碳足跡的主要工具。相比傳統航空燃料，SAF 可減少50%至80%的碳排放，且能直接替代現有燃料，無需大幅改造飛機引擎
預計到 2050 年，航空業將有 65% 的燃料需求由 SAF 滿足，年產量可達 4,490 億公升，前提是政策支持到位並廣泛採用清潔技術。
• 政策推動發展
歐美各國正紛紛推出政策推動 SAF 的發展，例如歐盟的「可持續燃料倡議」和美國的稅收減免措施與使用比例要求。這些政策將持續驅動 SAF 市場需求的成長。
• 成本下降的潛力
隨著產能擴大與技術進步，SAF 的生產成本預計將逐步下降至接近傳統航空燃料的水平。碳稅與碳交易市場的完善，也將提升 SAF 的經濟吸引力。
• 原材料挑戰與技術突破
SAF 的原材料如廚餘油、動植物脂肪等資源稀缺，例如，甘蔗、大豆等農作物在不干擾糧食供應的情況下，正被開發為SAF的穩定生產來源。而像拉丁美洲、非洲和東南亞這些農業資源豐富的地區，有望成為未來綠色燃料的新燃料帝國。
為解決供應問題，科學家和業界也積極開發替代原材料，並利用熱解技術和合成燃料技術提高生產效率。人工智慧與數據分析的應用，也為燃料優化開闢新局面。除了依賴科學進展外，部分新創公司正探索利用酒精、木材生質能、垃圾以及空氣中的碳等新技術來製造燃料。近期，澳洲科學家開發出一種利用垃圾掩埋氣生產SAF的技術。
美國的領先角色
美國在先進生物燃料領域的公共資金投入遙遙領先，並透過擔保資金機制支持 SAF 發展。今年 7 月的優分析報導指出，若已宣布的產能擴增計畫如期落實，2024 年美國 SAF 生產能力將增長 1,400%。
白宮目標顯示，2050 年 SAF 將滿足全美航空燃料需求，並計劃在 2030 年前達成每年 30 億加侖的供應量。
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亞洲航空旅遊業快速增長帶動 SAF 需求升高。中國、日本與新加坡等國家已加大 SAF 研發與政策支持力度，期望在技術創新與商業化生產中占據先機。
• 臺灣的航空公司SAF使用計畫
臺灣也已開始推動航空公司採用 SAF 的相關計畫，為區域市場注入新的活力
一些國家在推動SAF的生產與使用方面已取得顯著進展。例如：
美國：透過政府補助、私人投資（如聯合航空的永續飛行基金）和技術創新，加速SAF的研發與應用。
歐盟：部分國家已強制要求航空業逐步增加SAF比例，並制定激勵政策支持技術和供應鏈發展。
新加坡：2026年起要求所有航班使用SAF，並透過稅金補貼部分成本。
但是要實現碳中和轉型，得付出高昂代價💸
根據表格，ICAO 模擬的 IS2 情境下，國際航空交通轉型成本約為 2.7 兆美元；而更積極的 IS3 情境將成本推高至 4.0 兆美元。IATA 的全行業路線圖估算總成本達 4.7 兆美元，ATAG 則因涵蓋更多減排措施，成本進一步攀升至 5.3 兆美元。
2050年淨零轉型對航空公司總成本和成本結構的潛在影響
航空業的碳中和轉型將顯著增加成本，尤其是燃料相關的支出。根據預測，2050年在進行轉型的情境下，燃料成本的占比將從2024年的31%上升至45%，反映出採用可持續航空燃料（SAF）的高昂代價。
2050年的碳中和轉型代價預計將額外增加約7440億美元的成本，這相當於2024年航空業總成本的80%。雖然這是一筆巨大的開支，但實現可持續發展和達成減碳目標，這筆投入是不可或缺的。
非燃料成本在整體結構中的占比基本保持穩定，但由於燃料成本大幅上升，對航空業總支出的壓力將顯著增加，尤其是在交通量增長的情況下，這對未來的財務規劃提出了更高的挑戰。
27 年來的累計轉型成本將與過去 27 年航空公司燃料支出的總額相當，約為 3.8 兆美元，年均支出 1,410 億美元。2050 年，燃料成本在航空業總成本中的占比將從 2024 年的 31% 上升至 45%。採用 SAF 的高昂代價，將使燃料支出接近「不轉型」狀態的兩倍，但這是實現減碳目標的必要代價。
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成本那麼高，幹嘛還要轉型
• 目前的油很便宜（化石燃料），但會污染環境。
• 未來要用更環保的油（可持續燃料），但這種油比較貴，所以轉型成本也會變高。
如果繼續用便宜的油，因為交通量變大，總油費還是會變高，但會比環保油的成本低。
• 轉型到環保油後，2050年的燃料支出會非常驚人，幾乎是「不轉型」狀態的兩倍，但這是減少碳排放的必要代價。
圖片來源：巴哈/肥肥老能
SAF成本有可能一直這麼貴嗎？
成本下降的可能性
隨著產能擴大與技術進步，SAF 的生產成本預計將逐步下降，接近傳統航空燃料的成本水平。未來，碳稅與碳交易市場的完善，將進一步提高使用 SAF 的經濟吸引力。SAF 的大規模推廣需要全球航空公司、燃料供應商和政府的密切合作。通過建立跨國供應鏈、共享技術創新成果，以及引入標準化的碳抵消交易機制，能夠加速 SAF 在全球的普及。
SAF是航空業實現淨零排放目標的關鍵技術，其市場潛力巨大。然而，當前供應鏈不成熟、原材料短缺與成本高企，是限制其發展的主要障礙。未來，通過政策激勵、技術創新和全球合作，SAF 將逐步實現規模化生產，成為航空業邁向綠色未來的重要支柱。
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