交通部路政司在今日發出新聞稿,預告將修正「道路交通安全規則」第93條條文,規劃針對未劃設車道線、行車分向線或分向限制線等道路,也就是較為狹窄之道路的行駛速限,由原本的40km/h降低至30km/h,進而減低事故發生率以及肇事之嚴重程度。
據交通部表示,依照經濟合作暨發展組織(Organization for Economic Co-operation and Development)的報告指出,行人與車輛發生碰撞時,行車速限若由40km/h降至30km/h時,事故發生時的致死率則可由35%大幅下降至10%,加上目前全國許多縣市都在推動鄰里交通之改善計畫及交通寧靜區,因此交通部於今年5月曾邀集內政部警政署、直轄市政府交通局、道路交通安全督導委員會及運輸研究所等相關單位討論,再洽詢其他地方政府後獲得共識,決定修正道路交通安全規則第93條。依照現行的道路交通安全規則第93條條文,在「未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路,或設有快慢車道分隔線之慢車道,時速不得四十公里」,修法之後則會將速限由40km/h降低為30km/h,預計在今年十月正式上路,超速者則將會依照現行「道路交通管理處罰條例」第40條的規定處以處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰。…繼續閱讀
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chun-tung 最討厭在巷子橫衝直撞,好像有車階級最大,完全無視兒童安全。
少子化不是危機,車禍頻傳死傷慘重才是國安問題。
2019年08月08日01:45
潘同彥 有修跟沒修一樣
不用儀器抓
你降到10還是一樣
那個腦袋裝屎的想出來的?
2019年08月07日13:13
劉奕廷 狹窄街道根本就沒有測速器要怎麼限速?
2019年08月07日12:59
明瑞 不設法降低酒駕肇事率,只會搞一些無關痛癢的東西,爛!
2019年08月07日12:53
設法條約束的同時……
應有主動人性化的方法 讓車速自降
2019年08月07日12:40
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