台中先前發生有一位母親推嬰兒車依規走在斑馬線上，卻被公車轉彎未注意撞斃，據交通部統計，1年有4百位行人因交通事故死亡；交通部日前已進行修法，從3月31日起，若大小型車未讓行人先通過，將直接開罰3600元。
路口停讓行人規定部分，可依據《道路交通管理處罰條例》第44條及第48條裁罰，目前內政部警政署針對汽機車不讓行人、汽機車轉向不讓行人、汽機車闖紅燈、汽機車紅燈右轉、慢車不停讓路人5大項目重點執法。
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交通部日前已完成「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」修正，提高汽車汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過罰責，未來小型車、大型車起罰金額分別為2千元及2千8百元，未來將可直接開罰3千6百元。
警政署今出席道安暨行人交通改善聯合記者會表示，去（2022）年函發各警察機關，針對行人及護老，各單位機關首長都很重視，將全力以赴，加強執法是今年重點，警察機關會持續增加量能 265處科技執法，也歡迎民眾發現違規情形時可拍照錄影提出檢舉，各縣市都可爭取經費設置科技執法。
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LOA 行人過馬路時邊走邊使用手機的，分享食物的、甚至停下來接電話的...諸如此類的，管還是不管呢？
2023年03月24日10:57
吳宗樺 有些路段過馬路行人特別多 甚至變紅燈 行人都還沒走完 那右左轉車根本不能過 何不分流分停分過呢 只是等紅燈更久 但更安全
2023年03月24日09:46
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