先前國道1號桃園楊梅休息站，發生電動車自撞分隔島意外，造成4死4傷，而啟用以來，這間休息站已經不是第一次發生事故，就被外界質疑，是否有設計不良的疑慮？高速公路局今天回應，確認休息站的入口設計，都有符合規範。
高公局補充說明，近期將會在路段上增設警示標誌，提醒用路人注意前方速限降低、小心駕駛，還有手握方向盤，不依賴輔助駕駛等，以及每2公尺加密設置，雙排360度的強化玻璃標記，以強化警示效果。
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高公局北區養護工程分局副分局長張崇智說：「也有人說在這個地方，之前重複發生過的事故，經過調查，其實大概的原因，主要還是使用輔助駕駛，或者分心，或者是疲勞駕駛的因素，針對這個部分，我們高公局這邊，也已經做了，再提升一些，增加一些相關的警示設施。」
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譓 符合規範：1，符合那些規範請一一列舉說明！2，出車禍是使用輔助駕駛，分心，疲勞駕駛，是理由？為什麼這個地方使用輔助駕駛會出問題？為何分心，疲勞駕駛在這個地方會出問題？不是說個原因，卻不檢討為什麼，及提出改善方案説明（目前有要改善，必須要改善到能安全使用輔助駕駛，因為不是以後每個駕駛知道這個地方不要使用輔助駕駛）。
01月27日13:16
海永 符合容易發生的事故⋯⋯的設計
ㄧ般道路設計不良
比比皆是
見怪不怪
只能自求多福
小心開車
千錯萬錯
政府不會有錯
除非少課人民稅額
才會有錯❌⋯⋯❌⋯⋯❌⋯⋯
01月27日12:04
孟廷 意思我不想管 隨便了
2天前
廷侑ཟླ་བ་ཚེ་རིང་པདྨ་དབང་ཆེན #出事就怪東怪西，#開電動車就是假掰，#遇到車禍老不了～#臺灣人很假掰，明明臺灣電力來源，燃煤+燃氣超過八成比重，燃煤更高過四成，就是有人愛假掰環保開電動車！尤其是以開特斯拉當作炫富。
#電動車起火就是死路，#開輔助駕駛就是蠢。#就跟臺灣假掰環團反對所有重大建設一樣蠢。
2天前
JYC 明顯在甩鍋⋯叫高公局官員坐同樣的車型跑個100~1000次測試後，再來回答，相信之後公佈的發言會比較有「公信力」！
2天前
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