記者王慕慈∕基隆報導
基隆市議會十四日進行市長施政總檢討，公益青年就業電動機車補助成焦點，綠營議員指市府從追加三點八億到現在進化到三點０版，修正未經議會同意，放寬申請年齡、公益時數等內容一直改，荒腔走板，基隆恐因此成為「最有爭議的城市」。市長謝國樑表示，一開始門檻高，申請不到百人，後來聽取議會建議，滾動式檢討，年齡放寬二十至四十五歲，補助月費的二點０版與一次性補助車體的三點０版可擇一，一切依法行政。
基隆市府追加電動機車預算七億多元，補助對象除了公益青年就業電動機車申請以外，還有全市一五七個里長與部分鄰長。
議員鄭文婷、許睿慈指出，電動機車補助一一二年度第一次追加預算三十八億三千四百萬元，附帶決議要求市府編列預算應嚴守財政紀律，要兼顧市場自由機制，民眾自由選擇廠牌，可是市府今年三月二十九日未經議會提出修正方案，也未提新方案就逕行公告二點０版，違反議會附帶決議內容，此外，二點０版已不用汰舊換新，完成汰舊，市府額外給一萬元補助。當初提出公益時數，但到二點０版又沒有硬性規定。
議員指出，現已陸續交車，完全無程序正當性，還要再編列給鄰里長，依照民代支給，鄰長補助費用項目，電動機車並不在內，不得編列預算，內政部解釋令已明令不能編，市府依據為何？勿再將基隆推向「全國最爭議的城市」，市府應向審計部確認編列合法性，並依地制法等要求提出自治條例。議員洪森永說，電動機車方案一再更改，預算分列民政處、區公所及環保局是荒腔走板，未來被審計室糾正誰要負責？
謝國樑說，電動機車執行的過程，剛開始實施門檻比較高，相對申請民眾多望而卻步。推出二點０版後減低門檻，較多人申請，記得開放前，各黨派議員耳提面命要放寬條件，所以放寬申請是遵照議員前次會中給的指導，現有更多人申請是好事，這次會聽取議員好的建議，等下波再調整的時候把意見納入。三點零版是因媒體關切才溝通說明，但必須等預算通過才能使用。