這次擔任出事普悠瑪號的司機尤振仲,平時是七堵站負責二線排班工作的站務人員,但週末時段或者人力不夠的時候,就會支援出勤,同事表示尤振仲工作上為人親切,是位好好先生,出事當天本來可以不支援,但他選擇配合輪班,協助人力調派,沒想到竟然出了意外,同事都替他感到相當不捨。
七堵站的普悠瑪號,上午時分正常執勤,而在出示當日值勤的司機尤振仲,原本在七堵擔任站務工作,假日支援出勤,發生重大意外。
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記者vs.七堵站台鐵人員:「平常人不錯喔(尤振仲司機),對啊,好好先生耶。」
同事口中的好好先生,就是指尤振仲,他1997年到職,行車資歷5年,擔任運轉副主任,平常負責排班工作,屬於二線主管,只有在週末或者人力調度需求時,才會支援一線勤務。
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記者vs.七堵站台鐵人員:「很難過,大家氣氛都滿凝重的,我們什麼車都可以開,只要有排到就可以開。」
只要出勤,不論是區間、莒光、自強還是普悠瑪、太魯閣號,不限車種依照任務調配出勤,勞動部調閱尤振仲過去一週班表,10月15日休息;16、17日負責內勤;18跟19日擔任司機,18日延長工時1小時15分,19日延長2小時35分,20日週六則是例休,21日出事當天被排班擔任司機出勤,過去一週班表沒有違反勞動基準法。
記者vs.七堵站台鐵人員:「人力真的沒有這麼夠,如果今天….他不一定要來支援,因為他不來支援我們很難請假,他是六日來支援。他平常都開普悠瑪嗎?他可以不支援,支援我們才有辦法請假(輪班)。」
雖然過去一週班表沒問題,但職安署將進一步調查尤振仲發生災害前3個月的工作時間,再來確認是否違反勞基法,好好的配合人力支援出勤,卻發生大意外造成傷亡,台鐵司機的調派問題恐怕未來得好好檢視。
妞妞~ 😭😭😭😭😭
2018年10月23日16:26
林清澤 盛鋐汽車 他是我同學,他真的是個性溫和的好好先生
一切都照程序通報,出事就由他來扛
而且,為何我們的檢調隔天馬上判定肇事原因,事故車輛鑑定了嗎?行車記錄的黑盒子判讀了嗎?
只能祈求上天保佑
2018年10月23日16:01
叫站務員開火車
台鐵高層請出來負責
調度員請出來負責
請徹底檢討改進
2018年10月23日15:37
🎈🧸baobao 出事都以下台負責 有用嗎?
大家要的是原因跟改進方案
下台負責就當作什麼都沒發生?
2018年10月23日14:19
JO 🌳 上面的人神隱
這就是官啊
2018年10月23日14:02
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