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10元坐到飽! 台中市「雙十公車」上路

自由電子報
更新於 2020年01月25日07:30 • 發布於 2020年01月25日07:30
台中市「雙十公車」正式上路。(記者張菁雅攝)

〔記者張菁雅/台中報導〕台中市「雙十公車」優惠政策今天(25日)正式上路,民眾刷卡搭乘市區公車,不只維持原先的10公里內免費,超過10公里的車資則由上限60元降為10元。台中市長盧秀燕邀請民眾搭乘雙十公車遊台中,不管到哪裡,車資最多只收10元。

盧秀燕說,「雙十公車」今天正式上路,即日起到谷關泡溫泉、新社看花海、造訪霧峰林家花園,通通享有「雙十」優惠,即10公里內免費、超過10公里最多只收10元。

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雙十公車上路首日,許多長程旅客都有感,家住大甲區、就讀西屯區宜寧中學的同學說,她平時從大甲坐公車到學校,單趟就要48元,一天來回96元,以20天上學日來算,每月花費近2000元,「雙十公車」上路後,來回只要20元,每個月可省下1500元。

住在南投草屯的學生說,她在南投境內搭公車一站就要20幾元,很羨慕台中有這麼優惠的政策,「考慮畢業以後要到台中就業,因為真的很方便」。

家住梧棲、在市區上班的市民則說,這項政策比騎車或使用其他交通工具通勤都省錢,未來更有意願坐公車上下班。

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交通局長葉昭甫說,雙十公車對於長距離通勤、通學的民眾以及偏鄉地區就診民眾,交通費用大大降低,希望藉此強化串連各行政區,活絡區域經濟發展,落實公平正義、幫助經濟弱勢。

葉昭甫說,為了讓雙十公車順利推動,交通局去年已逐步將免費公車補助機制由過去「里程為主」調整為「人次為主」,鼓勵客運業者依據市場機制與民眾需求調整運能載客;去年10月起也透過公車動態資訊系統,對公車發車班次全面自動稽核,督促業者提高公車準點性與可靠度。

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留言 8
  • Shane
    補貼的錢從哪出?政策要講清楚
    2020年01月25日11:14
  • 林家緯
    不過是搭車的付錢變成納稅的付錢,本來使用者付費變成全民買單,國民黨只會用納稅人的錢來買票,看了就噁心的想吐
    2020年01月25日10:23
  • Shane
    108年還沒結算不知道,但是107年台中市政府補貼公車業者一共26億。胡志強的政策,林佳龍4年任期共用了100億。 取消公車補貼,把錢花在建設,才是正確的政策
    2020年01月25日19:49
  • 倉田佐祐理
    來台中工作老闆問你的交通工具,你說大眾公車常常會被回拒…感覺沒有自己的交通工具都不能一樣…
    2020年01月25日12:24
  • 老詹
    也許有l0公里免費(操在公車司機手上),我就坐過1O5号從愛買至成功刷卡扣20元的記錄!不想為20元再浪費時間和金錢又跑一次台中!
    2020年01月25日12:17
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