【前情提要】
台灣特斯拉第三季新車預計八月中下旬交車，CCS2 充電規格與現有的 Tesla TPC 不相容，特斯拉超充因此改為雙規，設置了 CCS2 專用充電槍。
但是，台灣已經有上千支的 Tesla TPC 壁掛式充電器設置在商場、民宿、飯店停車場，這些插頭都是 TPC 規格，不能直插 CCS2 新車，因此本篇文章就來說明第三季起的 CCS2 特斯拉新車該怎麼透過轉接頭來順利使用 Tesla TPC 充電器。
※ CCS2 新車主使用 J1772 公共充電器的轉接方式，請見：《特斯拉轉接頭指南 (1)：CCS2 新車去停車場充 J1772 充電器，就用這顆 Type 1 轉 Type 2》文章介紹。
▲ 這支黑色限量版特斯拉壁掛式充電座很帥吧？但它是 TPC 規格，若無轉接頭，它永遠只能充舊車…
【名詞解釋】
- 坊間那些 Tesla TPC 壁掛式充電器 (AC 慢充)，充電槍是特斯拉專用規格 TPC
- 第三季登台的 Tesla Model 3，充電孔是 CCS2
- CCS2 向下相容慢充規格 IE62196 = Type 2
所以說，CCS2 Model 3 新車主用現存的特斯拉壁掛式充電器充電，需要的轉接頭叫做 TPC 轉 Type 2。
【解決方案】
TPC 轉 Type 2 目前特斯拉原廠沒有出，第三方業者也沒出，CCS2 新車想用 Tesla TPC 充電器，目前的方案是使用二個轉接頭。
- 轉接頭一：TPC to Type 1，一端接上 TPC 壁掛式充電器，另一端是 Type1 (J1772)
- 轉接頭二：Type 1 to Type 2，Type 1 接上轉接頭一號，另一端 Type 2 插 Tesla CCS2 新車充電
▲ 這顆轉接頭之前都是保時捷、奧迪、賓士的電動車主在用，專門蹭電特斯拉壁充的，沒想到現在連特斯拉的 CCS2 車主也會用上。
▲ 這顆轉接頭也是 CCS2 Tesla 車主需要的，單顆使用的話，可以插上 J1772 充電器，去停車場順利充電。
透過這個二次轉接，CCS2 新車就可以順利充到 Tesla TPC 舊款充電器，模樣就是以下：
▲ 舊款 Tesla TPC 壁充要先轉成 Type 1 再轉成 Type 2 才能插上第三季起登台的特斯拉新車充電。
▲ 透過二個轉接頭可達成相容 TPC 充電器又能接上 CCS2 新車的充電孔，舊款特斯拉壁充也能充新車。
▲ 圖中 Model 3 是 TPC 舊車，僅為示意。不過我也有透過四轉到車上充電，轉接頭親測是正常運作的。
沒有人想要一直轉接，不過這是目前可行的辦法，新的 CCS2 Tesla Model 3 能這樣使用舊規 TPC 充電器充電，轉法有點麻煩，但至少可以互通。
如此一來，新車主可以不怕看到充電器插不上，已經設置舊款 Tesla TPC 充電器的商家，也能透過轉接方案繼續服務 TPC 舊車主，充電器不會因此變廢物。
特斯拉這次因應政府標準突改 CCS2 充電規格是來的非常意外，除了同時影響新舊車主，許多設置充電設備的業者和商家也都措手不及，也才會讓大家忙著開始尋找各種轉接頭方案，讓現有的 TPC 電動車、充電器與未來的 CCS Type 2 新車與新款充電器能互通。
上述的轉接方案都是第三方業者所提供，但長遠來看，大家仍需要特斯拉的原廠支持，真心希望日後可以看到特斯拉官方推出各種型態的轉接頭，如此才能照顧到每一位車主和提供充電服務的業主。
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