Written by: Bear
憑藉其前衛而動感的輪廓，新款Audi Q5 Sportback吸引了同樣希望獲得SUV優勢的精通設計的客戶，其結合了SUV的典型特性，例如：多功能性和寬敞的內部空間，以及更具動感的輪廓。獨特的設計以其獨特的傾斜車尾和優雅的線條散發著運動感。然而，第二代Q5 Sportback的行李容量高達515升，SQ5 Sportback的行李容量則高達470升。當後排座椅椅背摺疊時，Q5 Sportback的存儲空間增加到高達 1,415升或SQ5 Sportback的1,388升。另外，Q5 Sportback還具備優異的拖曳能力，可高達2,400公斤。
動感的傾斜車頂線帶來運動設計
與前一款相比，新款Q5 Sportback的設計更加時尚。車頭寬大的Singleframe格柵很高，兩側則有垂直、具功能性的氣簾。鋒利、雕塑般的頭燈賦予了更精練的外觀，Singleframe下方的大型進氣口則容納了感測器。另外，一條動感的上升線條從門檻板上方穿過輪拱一直延伸到後保險桿，即使在靜止時也能使車輛具有動感的外觀。連接前後燈的水平肩線略高於尾燈，在視覺上支撐著帶有平坦後窗的車頂拱門。Q5 Sportback的後部在視覺上盡可能地拉伸，形成從B柱傾斜的車頂線。
這增強了SUV Coupe的經典比例，在時尚的Sportback形式中創造了更加動感的輪廓。可選的車頂縱樑為車頂的動態線條增加了實用價值。優雅的後窗圖形也有助於在視覺上延伸了座艙的外觀。
線條極簡，後部設計簡潔。從後窗流向立體燈帶下邊緣的光滑表面，在車輛的整個寬度上都有一個尖銳的切口，而下面是一個整潔、寬闊的表面。行李箱蓋上運動型、獨特的分離邊緣完善了漸進式設計。擴散器集成到上揚的後保桿中，營造出島狀效果。與前款不同，下方排氣管外顯，而S車型則採用標誌性的四出圓形排氣管全新銳利的設計。
外觀高級感是Q5 Sportback的標準配置
Q5 Sportback有兩個版本：exterior advanced和S系列。此外，SQ5 Sportback擁有自己獨特的外觀。與基本版相比，exterior advanced的外觀具有動感元素和時尚的風格。例如：散熱器格柵和前進氣口的鑲嵌物採用鈧灰色(Scandium Gray)，而坦博拉灰色(Tambora Gray)的底線則形成鮮明對比。擴散器採用粒面消光黑色飾面，後部鑲嵌物採用Selenite Silver。而18吋五臂Twist輕合金輪圈具有複雜吸睛的外觀設計。
S系列外觀具有更大的前進氣口和更運動的後擴散器。Singleframe被消光無煙煤灰色(S line外觀)和消光銀色(S車型)的鍍鉻外觀框架包圍。大型L翼形側面空氣動力學管突出了Q5的運動雄心。在S車型中，消光銀色的垂直鍍鉻外觀L翼裝飾品進一步強調了Singleframe。
S line系列外觀的消光無煙煤灰鍍鉻門檻板飾件和S車型的鍍鉻消光銀色進一步增強了動感特性，車窗飾件標配鋁製外觀。第二代數位OLED尾燈和後窗上方擾流板中的新投影燈增強了安全性。後者可將圖形投射到後窗頂部，從而增加了煞車燈照明區域的大小。
車內設計與外觀相得益彰
新款Q5 Sportback的內飾根據乘員的需求進行了系統定製，體現了Audi的新設計理念。在設計的早期階段就考慮了材料特性，並與Audi MMI全景螢幕和MMI 乘客螢幕一起形成了一個視覺上獨特的數位舞臺。高對比度的車內設計有目的地將元素置於前景或背景中，營造出將美學與人體工程學融為一體的三維空間建構。
內部還有一種非常舒適的氛圍：Softwrap，其從車門延伸到整個駕駛艙，一直延伸到中控檯，營造出一種同質化和溫馨的空間感。除了以使用者為中心外，內飾也是可持續的。Cascade內飾和Dinamica超細纖維麂皮…等面料主要由回收聚酯製成，這表明Audi也致力於在Q5 Sportback中可持續和有效地利用資源。
採用MHEV plus的先進內燃車型
全新Audi Q5 Sportback基於PPC平台(Premium Platform Combustion)建構，這是一種適用於配備縱向內燃機的傳統動力車輛的平台架構。它在上市時將會配備高效的MHEV plus技術。新的48伏MHEV plus電氣系統支援內燃機並減少碳排放，同時提高性能和駕駛舒適性。該車輛還能夠進行有限的純電行駛和停車。
新型PTG動力總成發電機(Powertrain generator)可產生高達230 Nm額外扭力和18 kW(24 PS)的額外馬力。此外，48伏電氣系統支援使用電動空調壓縮機。這可確保空調繼續以全功率運行，即使在引擎熄火時(例如：滑行或等紅燈時)也能保持舒適的內部溫度。
用於配備MHEV plus的車輛的鋰離子電池基於磷酸鐵鋰化學架構，存儲容量為 1.7 kWh。至於皮帶交流發電機起動器(BAS)的主要功能為啟動引擎並為電池供電。BAS可實現長時間的電驅力輔助，減輕內燃機的壓力，並有助於減少燃油消耗。在制動過程中，BAS以高達25 kW的功率將動能量回收給電池。透過這種方式，PPC以輕度混合動力的形式實現了部分電氣化。在Audi Q5 Sportback推出之後的後期將推出的插電式混合動力車，將配備大電池和外部充電器。
在歐洲，Audi Q5 Sportback將在市場發佈時提供三種引擎，隨後將推出更多動力規格。最初，所有版本都配備了MHEV plus技術，可短暫產生高達18 kW (24 PS) 的額外動力。該系列的所有車型都配置S tronic七速雙離合變速箱。入門級引擎是2.0 TFSI，具有150 kW (204 PS)和340 Nm的最大扭力和前輪驅動並且可選quattro全輪驅動。
2.0 TDI動力的Audi Q5 Sportback則配置新型EA288 evo引擎。它的最大輸出馬力為150 kW(204 PS)，以及具備400 Nm的最大扭力，僅配置quattro全輪驅動系統。作為Q5 Sportback系列的頂級車型，SQ5 Sportback也將在上市時(2024年12月先於歐洲上市)提供。其配置了3.0升V6 TFSI引擎，最大輸出馬力為270 kW(367 PS)，最大扭力為550 Nm。