隨著 Uber 決定配合政府規範，改以「多元計程車」模式運作，未來的 Uber 司機也都必須取得計程車駕駛執業登記證和計程車牌照，對台灣傳統的計程車司機來說，最大的競爭對手等於已經消去大半。加上近年電動車、油氣混合車盛行，汽車油耗量降低，有網友就好奇詢問，「計程車司機是不是開始好賺了？」引發討論。
有網友在 PTT 汽車版以「現在開計程車是不是都開始好賺了」為題發文，原 PO 認為以前的車款跑市區真的「油耗頗慘」，但如今許多電動車、油氣混合車上市，「油錢整個都大省回來了」，好奇開計程車是不是開始好賺了？
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▲電動車、油氣混合車盛行，加上 Uber 減少，有網友好奇詢問，「計程車司機是不是開始好賺了？」引發討論。（圖／翻攝自批踢踢）
更有其他網友發文補充，交通部針對計程車推出的汰舊換新補助方案，換油電車可以補助 25 萬、換電動車可以補助 35 萬，而且今年的補助名額從 5,000 個提高到 1 萬個，汰舊車齡也從 12 年以上修正為 7 年以上，可以說是大大放寬補助範圍。讓網友感嘆，「選舉年才有的超大福利，如果可以每年都要選總統，該有多好」。
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其他網友則在底下留言說，「還是不了解為何要補助小黃換新車」、「小黃是大眾運輸當中空間使用率最差的，補助卻拿最多」、「灑錢大家爽才是王道」。（編輯：倪浩軒）
竣宇 小黃的素質逐漸低落，佔地搶客、繞路多收、坐地起價，才是他們沒落的原因，不是有補助了他們就回春了，這是市場機制的擠壓，而不是政府補助多少的問題，這樣補助只是浪費錢而已
2019年11月13日12:32
大野狼 為何烏伯不用補助卻能搶市場？政府該檢討小黃的存在意義
2019年11月13日11:57
計程車司機大部分的素質真的很差。
2019年11月13日10:40
🐝🐝🐝 垃圾職業自恃甚高，要不是今天uber沒有進來，我還不知道我們台灣的計程車可以爛成這種地步。
2019年11月13日10:27
Bill 小黃司機久久才遇到一個不騙人的
2019年11月13日11:48
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