砂石車靠行　竟慘遭業者冒貸3千萬

記者蔡文淵、朱淑君／苗栗報導

其實依照現行法規，砂石車必須強制靠行，曾有人批評這根本是吃人制度，因為毫無保障，還要每個月繳1500到3000元的靠行費，司機還要付營利稅金、車輛保養等，有些司機繳不起各種款項，最後車子被逼押給車行，靠行還有風險，就是「行照」得寫車行名稱，遇上黑心業者，可就慘了，像是苗栗一間貨運行，把司機的車拿去貸款約3千萬後落跑，3、40人受害，司機求償無門，還得自己掏錢贖車。

▲砂石車必須強制靠行，讓司機忍不住批根本是「吃人制度」。

被害駕駛李先生：「反正他們營業車，營業大貨車跟營業大客車就是不能有私人的就對了。」

砂石車司機站在車旁，語氣無奈，靠山山倒，靠行老闆跑，還把他的車子拿去貸款，受害者不只他。

▲司機的車遭靠行老闆拿去貸款。

被害駕駛李先生：「貸款單上面都沒有車主的簽名，貸款的5、60部車子都是這樣。」

被害駕駛：「我不知道啊，我現在連貸款公司哪一家我都還搞不清楚。」

被害駕駛：「2台車加起來也是100多萬啊。」

這些受害砂石車司機，都靠行在苗栗這間貨運行，黑心老闆偷偷拿他們的車去貸款約3千萬，人就落跑不見，害得他們必須自己花錢贖車。

▲老闆偷偷將靠行車輛拿去貸款約3千萬元。

被害駕駛：「各自自己去湊錢贖回啊！」

被害駕駛李先生：「而且這條錢不是我花的，我根本不應該出這一條錢啊！」

▲被害駕駛直言，錢不是自己花的，竟然要自己出錢贖車。

看看這張行照就知道，明明車子是自己的，因為靠行，車主就必須寫上貨運行的名稱，讓黑心老闆有機會拿去貸款，有3、40位司機受害。依照現行法規來看，營業大車必須靠行，而車輛就掛在公司名下，靠行費每月1500至3000元，但營利稅金、車輛保養、勞健保以及肇事風險等，幾乎都由司機自行負擔，靠行似乎毫無保障，讓他們痛批，根本是吃人制度。

▲因為靠行的關係，行照上車主需填貨運行名稱。

被害駕駛：「60年的老行，誰曉得行費給他，無本生意，你看他可以隨便說拿我們的車子去貸款，都不用經過我們，這是法律漏洞漏的太大了。」

▲靠行似乎毫無保障，讓司機痛批根本是吃人制度。

開砂石車四處奔波賺辛苦錢，這下又被靠行老闆冒貸，捲款潛逃，被害司機如果籌不到錢贖車，車子就沒了，有人寄出存證信函打算提告，但人都跑了，恐怕真的求償無門。