生活中心／綜合報導
台鐵普悠瑪6432次列車昨（21）日下午4點50分，在冬山=蘇新間新馬站發生嚴重出軌事故，而這次意外發生的路段，正好是一個300公尺的長彎道，也讓新北市立秀峰高中教師褚天安聯想到13年前的日本福知山線事故，在當時造成百人死亡。
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▲昨（21）日普悠瑪列車嚴重出軌，列車擠成「W」字型。
據了解，JR福知山線出軌事故是發生在2005年4月25日，當時快速電車因為脫軌撞擊路旁公寓，而造成107人死亡，5百多人受傷，死者包括當時年僅23歲的電車司機，日本NHK和英國BBC更聯合製作《80秒殺人事件》，詳細紀錄了這起重大交通事故的始末。
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▲2005日本福知山線事故，造成百人死亡。（圖／翻攝自bilibili）
褚天安表示，13年前的日本福知山線事故因彎道減速不及釀成百人死亡慘案，而普悠瑪也在彎道出軌。日本福知山事故後的調查報告指出，真正造成意外的原因是制度殺人，「JR西日本公司因此而有一系列改革包括檢討日勤教育，全面安裝防出軌裝置，列車自動停止…」
褚天安表示，「台鐵會不會因此而徹底讓列車更安全，管理更合理呢？別讓乘客白白犧牲啊！」認為敢檢討高層才有可能進步，來自資深乘客的感慨。（編輯：游雅嵐）
▲消防拿著手電筒不斷進出車廂，尋找傷者。
▲普悠瑪列車出軌當下，乘客逃出仍驚魂未定。
如果普悠瑪有問題，在調查肇事原因結果出來前是不是要先停駛?_?
2018年10月22日01:22
Johnson 認同就是【制度殺人】，司機員已多次回報台鐵，上級仍不肯當下停駛。
2018年10月22日15:56
林昆翰 假如自動剎車被手動關掉的話，車還是不會自動停止
2018年10月22日23:13
凱西大嬸(張慧蘭장혜란ラン） 那一年我住在日本，昨天看到火車事故，心裡同樣很難過，就怕又是為了趕時間而加速卻在彎道翻車。
2018年10月22日08:59
qopoqop 講個不好聽的。如果今天駕駛員能當機立斷通報停駛。今天根本不會出如此大的事故。
2018年10月22日10:32
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