當紅炸子雞，續航超過 2,000 公里！　比亞迪 (BYD) 海豹 06 DM-i 120KM 旗艦型 試駕

BYD 作為中國大陸最知名且市佔率最高之一的新能源車品牌，銷售創持續新高，2024 年上半年新能源乘用車銷售量達 160.7 萬輛；近 (9/25) 日更宣布，第 900 萬輛新能源汽車下線儀式在深汕工廠舉行，成為全球首個達成第 900 萬輛新能源車下線的汽車企業。

而旗下的「海洋系列」的「海豹」車系也在 2022 年登場後，擄獲大量當地與世界各國消費者們的支持，初期僅提供純電車型，並在 2023 年 8 月正式發表 DM-i 插電式油電混合動力車型；隨後在同年 5 月 29 日正式宣布在中國大陸上市，全車系編成上提供 5 款車型等級，官方建議售價落在 9.98 至 13.98 萬人民幣之間 (約合新台幣 44.53 萬至 62.38 萬元)。

比亞迪 (BYD) 海豹 06 DM-i 在 2024 年 5 月 29 日正式宣布在中國大陸上市，全車系編成上提供 5 款車型等級，官方建議售價落在 9.98 至 13.98 萬人民幣之間。

本次小七哥藉由前往中國大陸深圳出差之餘，前往至當地展示間針對該車進行詳細試駕介紹，為各位讀者帶來更進一步解說。

新在哪裡？
外觀：
●外型由國際知名設計師沃爾夫岡.艾格所設計，外型上相較於其他海豹系列車型有著更加簡潔俐落的設計，並以平價走向瞄準年輕族群市場。
●車身尺碼：06DM-i　長寬高分別為 4,830x1,875x1,495mm，軸距達 2,790mm。
●採流線造型車身、配合主動進氣格柵、隱藏式把手→造就僅 0.255cd 風阻係數。
●車頭：前臉採用鯨尾造型，搭配簡約式海浪水箱格柵與獨特的進氣口造型，詮釋出〝簡約、純粹〞的設計語彙。
●頭燈：採用雙 L 異型透鏡燈組造型，與海洋波浪面罩相互呼應。
●車側：採用平整隱藏式車門把手設計。
●車尾：搭載波浪迴旋貫穿式尾燈組，內部含有雙 C 型波浪迴旋設計與雨滴點陣漸變光源。
●輪圈：搭載全新五幅式飛斧造型 18 吋輪圈。
內裝：
●車艙：採用 BYD Heart 海洋之心概念設計，承襲海洋系列車款風格，大量採用海灣式曲線設計，並輔以藍色元素點綴。
●擁有海洋舒適座艙，以簡約為設計主軸，並集成啟動、動力、駕駛模式等常用功能。
●搭載 15.6 吋自適應旋轉懸浮中控螢幕→擁有窄邊設計、屏佔比高，並支持 90 度橫豎旋轉。
●搭載 DiLink 智能座艙→擁有智能語音(連續對話、語音交互等)、智能進入、高德地圖、智能娛樂等功能。
●鑰匙：全車標配 NFC 車鑰匙，在手機無網路、無電量情況下，仍可開鎖、解鎖，亦能啟閉車輛。
●擁有雲服務智能管家：可透過手機 APP 實現遠程尋車、開門解鎖、開啟空調、車輛監測、定位等功能。
●擁有 PM2.5 綠淨系統，可偵測車內空氣 PM2.5 含量，並配備高溫殺菌功能。
●座椅：搭載一體式超感座椅，擁有電動調整+記憶+通風功能。
●天窗：採可開可合式設計全景天窗，擁有 0.75m2 天窗面積。
●空間容量：擁有達 550L 標準容積後尾廂空間、後排座椅按比例傾倒功能。
安全：
●車身高強度板件佔比提升至 70.8％，打造高強度車身。
●搭載 DiPilot 智能駕駛輔助系統，擁有包括 ACC、AEB、TSR 交通號誌識別、ELKA 緊急車道保持輔助、BSD 盲區偵測等功能。
●擁有 360 度高清全景影像系統。
動力、操控：
●搭載第五代 DM-I 插電式混合動力，原廠宣稱在滿油滿電情況下綜合續航里程可達 2,100km。
●搭載插混專用功率型刀片電池。
●1.5 升汽油引擎為基礎搭配電動馬達組成，引擎最大輸出為 75kW / 126Nm，具備兩組不同輸出的電動馬達，並提供 80 與 120 公里 (CLTC) 兩種純電續航里程表現。
●充電：直流快充為 23kW，由 30％ 充電至 80％ 僅需 25 分鐘。
●擁有 VTOL 移動電站，在車輛滿電情況下，可連續放電達 4.2 小時。

比亞迪海豹 06 DM-I 原廠定位在一款中型四門房車，外型上相較於其他海豹系列的車型有著更加簡潔俐落的設計，頭燈保有銳利的輪廓，前保桿中央採用微笑式的氣壩設計，搭配兩側的進氣孔營造時尚動感的氣息。車側部分可以看到採用平整隱藏式的車門把手設計，搭配 17 至 18 吋鋁合金輪圈，車頂還配有電動天窗。在車尾部分，LED 導光條與頭燈相呼應，中央則導入時下流行的貫穿燈組點綴，而尾門廂蓋上也有一體式的鴨尾造型。

外型上相較於其他海豹系列的車型有著更加簡潔俐落的設計。

頭燈保有銳利的輪廓。

前保桿中央採用微笑式的氣壩設計，搭配兩側的進氣孔營造時尚動感的氣息。

外後視鏡上可使用手機 NFC 車鑰匙。

車側部分可以看到採用平整隱藏式的車門把手設計。

搭配 17 至 18 吋鋁合金輪圈。

車尾 LED 導光條與頭燈相呼應，中央則導入時下流行的貫穿燈組點綴。

內裝部分，承襲海洋系列車款的風格，大量採用海灣式曲線設計，並輔以藍色元素點綴。配備上採用 8.8 吋全液晶儀表搭配 15.6 吋 DiLink 自適應旋轉懸浮 Pad、三幅式平底多功能真皮方向盤、皮革座椅、小巧的水晶排檔桿以及流水環艙氣氛燈。其餘配備亦相當豐富，包含手機 NFC 車鑰匙、原廠 ETC、VTOL 行動電站、倒車影像、自動空調+後排出風口、主駕車窗一鍵升降、胎壓偵測功能等。

安全方面，DiPilot 智慧駕駛輔助系統包含 ACC 自適應巡航、ICC 智慧領航、TSR 交通標誌識別、PCW 預測性緊急碰撞預警、AEB 自動緊急制動、ISLI 智能限速警報、ISLC 智能限速控制、LDA 車道偏離輔助、ELKA 緊急車道維持輔助、IHBC 智能遠近光燈、RCTA 後方交通穿梭預警、RCTB 後方交通穿梭制動、RCW 後方碰撞預警、BSD 盲點監測、DOW 開門預警、遙控駕駛等。

內裝承襲海洋系列車款的風格，大量採用海灣式曲線設計。

搭配上三幅式平底多功能真皮方向盤。

採用 8.8 吋全液晶儀表，提供駕駛周全的行車資訊。

中央配置 15.6 吋 DiLink 自適應旋轉懸浮 Pad，可配合使用者喜好進行變化。

小巧的水晶排檔桿周遭可見音量/空調調節、引擎自動啟閉、EV/HEV 模式切換、Auto-Hold 等按鍵。

前排一體式超感豪華皮革座椅提供主駕座椅 8 向電動調節、副駕座椅 4 向電動調節、前座通風加熱等。

軸距達 2,790mm，後排乘坐表現較為中庸，但依然可滿足大部份消費者需求。

尾廂採取傳統方式開啟，置物空間表現普通。

動力系統搭載第五代 DM-I 插電式混合動力，以 1.5 升直列四缸自然進氣汽油引擎 (74kW/126Nm) 為基礎搭配電動馬達 (160kW/260Nm) 與容量達 15.87kWh 的刀片電池所組成，0-100km/h 加速時間為 7.5 秒；擁有分散式動力電池管理、電池智慧溫控管理系統，在 CLTC 測試標準下的純電續駛里程可達 120 公里。此外，更支援 23kW 直流充電、VTOL 電站功能、VTOL 電源放電排插、家用 220V 交流充電槍等 (3轉7) 等。

搭載第五代 DM-I 插電式混合動力，以 1.5 升汽油引擎為基礎搭配電動馬達組成，引擎最大輸出為 75kW / 126Nm。

具備兩組不同輸出的電動馬達，並提供 80 與 120 公里兩種純電續航里程表現。

開著 BYD 海豹 06 DM-I 上路，小七哥表示這輛車最迷人的賣點，就是它的能耗很好，就是一桶油一桶電，可以跑超過 2,000 公里，動力表現雖然沒有到強勁，但依然繳出符合消費者要求的成績，底盤受惠四輪獨立懸吊結構，再加上電池的配置，整體感受起來相當穩定，是輛比較舒適型的家庭房車，但也不會像傳統日系車來的這麼飄，遇到坑洞的時候可以有效的吸收，以它的售價來說是相當有水準的。而比較不符合期待的是，輪噪其實還蠻大的，不過車室的隔音還是不在話下，操控指向性整體來說較為中庸。

中國大陸在新能源車逐漸成為市場主流，比亞迪 DM 技術進一步加速汽車市場油轉電的進程，2023 年品牌全年新能源汽車銷量超過 300 萬輛，蟬聯全球新能源汽車銷售冠軍，並進入全球汽車品牌銷量前十，並強勢進軍歐洲、東南亞、南美洲等地區，實力不容小可。未來，品牌將持續建構全方位零排放解決方案，推出更多元的新能源車款。