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同名不同種!這些車款和他們的同名前輩大不同

8891汽車交易網
更新於 2022年04月29日04:27 • 發布於 2022年04月29日04:27 • 8891汽車

這些車款,他們來自同一家車廠,擁有同樣的車名,卻是完完全全截然不同的兩種產品!

市面上車款百百種,怎麼命名也是一門學問。有時為了配合品牌產品策略,或是原廠希望在新產品上傳承品牌精神等種種原因,偶爾也會出現同家車廠,在旗下數款不同的產品上,採用相同命名的狀況,而這些「前輩、後輩大不同」的車款,你可認得多少呢?

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Mitsubishi Eclipse

【昔】台灣也風行的平價小跑車

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直譯為「日蝕」的Eclipse,命名源自18世紀的英國常勝賽馬,過去曾三菱在1989~2011年間販售的小跑車,由於價格經濟、副廠零件多且改裝潛力高,以當今角度來看,說是90年代的Toyota 86也不為過。車系共有四代沿革,而台灣市場尤其以前兩代能見度較高。

【今】風格前衛的三菱新跨界

在原Eclipse車系停產的6年後,原廠推出了「Eclispe Cross」,是款尺碼略小於Outlander的跨界休旅,並在2020年間發表小改款和PHEV動力車型。原廠解釋,由於認為「跨界日蝕」與原款同樣擁有動感的外型,因此決定讓其繼承「Eclipse」的名字。

BMW i3

【昔】BMW電動時代的第一步

與i8同為BMW i子品牌的首批產品,i3是款搭載油電或純電動力的小掀背,後者更是品牌首款量產純電車,國內並曾於2014~2021年間導入販售,不過隨產品策略調整,原廠表示掀背i3將於今年7月停產,並預期屆時能以25萬輛的累計量產數「光榮退休」。

【今】帶3系列走向零排放

原廠日前發布了「新i3」,配合近期產品命名策略,未見以往的掀背車格,而是做為3系列純電車型推出,並預計隨小改款加入陣容。目前新i3已先行於中國市場亮相,採長軸設定,有著282hp輸出和526km續航力,傳言未來不排除會依循iX3的腳步,由中國向國際市場出口。

BMW 6系列

【昔】徹頭徹尾的運動跑車

6系列是5系列房車的衍生跑車,初代於1976年推出直至1989年被初代8系列取代,原廠後來再於2003~2018年間陸續販售第二代及第三代車型。在這三個世代中,每代皆會推出M6高性能車型,而在第三代加入Gran Coupe四門車型以前,6系列一律採雙門設計。

【今】掀背5系列的直接後繼

2018年,隨車系換代和產品策略調整,原本運動感的6系列再度被8系列所取代,如今「6系列」之名雖得以留存,但變成了5系列Gran Tourimo掀背車型的後繼款,同時也因產品定位和價格提升,在國內販售表現並不若前代來得亮眼。

Ford Ranger

【昔】多品牌策略下的曇花一現

Edsel Ranger是Ford旗下最早使用「Ranger」命名的車款。Edsel是Ford在1956年創立的子品牌,以集團創辦人Henry Ford獨子為名,並在成立隔年推出Ranger轎車系列,供應雙門、四門及敞篷等車型,但短命的車系在1960年即隨Edsel品牌撤收而停產。

【今】轉生皮卡熱賣40年

Ranger自80年代起陸續用在Ford旗下多款貨卡。不過台灣消費者較熟悉的,應屬針對北美以外市場銷售的「國際版」,其第二代小改款最早於2010年導入國內,現行第三代則於2012年末上市至今。其實品牌去年已發表後繼的第四代,造型更硬派也更新車載系統,傳言最快有望年底前來台。

Honda Jazz

【昔】來自Isuzu的貼牌三門SUV

由於商標權問題,初代Honda City以「Jazz」為名在歐洲銷售,但由於二代City未外銷而讓Jazz之名在1986年後一度停用。時至1993年,原廠在日本推出Isuzu MU貼牌款,Jazz重新用作該款三門SUV命名,但隨產品策略調整和車系世代更迭,短短3年後又再度停用。

【今】大家都認識的Honda Fit

現在的Jazz你可能不熟,但一定知道Fit!發表於2001的Fit小掀背,其實在東南亞、大洋洲和歐洲等市場,是以「Jazz」名義銷售。車系至今已有四代沿革,台灣也於去年上市最新世代,供應汽油及油電車型,其中油電款更拿下「2021年台灣最省油車款」頭銜。

Maserati Ghibli

【昔】經典雙門海神號

Ghibli之名曾經出現於多款Maserati上。起先是1967年的2+2座雙門海神,提供Coupe或敞篷車型,頂規的5.0升V8能供應335hp輸出。直至1992年的雙門Coupe,品牌才再度使用Ghibli一稱,這回換搭數款2.0升或2.8升雙渦輪V6動力,其中動力最大的版本出力上看330hp。

【今】三叉戟入門房車

現售的Ghibli則是2013年亮相的四門房車,定位於Quattroporte之下,並於2020年間推出小改款,且配合產業電動化趨勢,追加了輕油電動力。Ghibli由於其高端的品牌形象、特色吸睛的外型,加上在品牌中相對較低的入手門檻,是推動品牌客群年輕化的功臣。

Dodge Charger

【昔】肌肉硬派美式經典

你或許對Charger有些陌生,但可能對其外型有些印象。其帶有經典美式肌肉車形象,也常現身美國影劇,如首部玩命關頭中唐老大片尾駕駛的黑色跑車,就是輛改裝過的Charger。車系曾在1966~1987年間販售,但隨大馬力跑車日漸式微而一度消失於品牌陣容中。

【今】轉型房車暴力依舊

經過近20載,原廠在2006年重啟Charger車系,雖然轉型為更符合大眾需求的四門房車,但不僅外型依舊兇悍,充滿肌肉感,去年推出的Charger SRT Hellcat Redeye,其6.2升機械增壓V8更有著808hp輸出。此外,轉型房車的Charger,也在北美許多地區作為警務用車。

Toyota Crown

【昔】歷史最悠久的四門豐田

Crown是豐田旗下定位較高階的中型房車,自1955年來已推出15個世代,是品牌旗下最長壽的房車。由於其高端的產品形象,在日本常做為警車、政府機關用車、公司公務車及計程車等用途。其實,早期Crown也曾外銷海外,但多數市場自80年代起陸續由Lexus GS所接替。

【今】轉型休旅賣來台灣

你可以不認識以前的Crown,但不能不關注接下來的大改款。第16代Crown的消息已傳佈多年,而有別於以往的房車造型,配合市場偏好改變,新一代Crown將轉生成SUV。雖說房車版的去留尚待商榷,但台灣總代理和泰已暗示Crown休旅的引進規劃,國內最快今年底就會發表

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留言 1
  • J. Chang
    有知識性的文章
    2022年05月01日05:45
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