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楊梅休息站啟用3年 已釀12事故7死

NOWnews 今日新聞
更新於 2天前 • 發布於 2天前 • 記者張鴻儀/綜合報導
▲楊梅休息站頻傳車撞分隔島意外,2024年6月謝男使用定速輔助未依規定減速,導致衝進休息站撞毀7車。(圖/資料照)

[NOWnews今日新聞] 國道一號楊梅休息站,昨(25)日晚間7時30分左右發生重大火燒車事故,已釀4死4傷。事實上楊梅休息站自2021年12月25日啟用後,疑因道路設計不良,多次頻傳自撞事故,包括昨晚火燒車,3年來已造成12起事故釀7死意外。

同一個地點,去(2024)年6月16日,1名謝姓男子駕駛BMW轎車,因使用輔助駕駛系統,經過休息站時未依規定減速,導致車輛失控撞上水泥護欄,隨後再衝向停車格內7部車輛,並造成李姓男子(37歲)及1名女乘客受傷,所幸送醫後均無生命危險。
1個月後,1名林姓男子同樣開啟輔助駕駛系統,幾乎同一個模式,先撞上分隔島,再右偏擦撞停車格5輛轎車,造成林男在內3人受傷。另外2023年6月、8月,分別有自小客車、遊覽車,疑似未注意此路段路況而擦撞。

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國道警方數據顯示,楊梅休息站啟用後至今,共發生12起事故,包含昨電動車起火4死意外,共7人在此不幸喪命。

▲楊梅休息站啟用3年,多次傳出駕駛自撞分隔島意外,引發網友熱議。(圖/翻攝google map)

此路段為國道一號五楊高架道下楊梅之後,一邊準備匯入平面主線,一遍則為進入休息站之車道,駕駛進入休息站未減速的話,很容易擦撞入口分隔島。警方提醒,駕駛若過度依賴輔助駕駛系統,反而忽略行車駕駛上應注意危險,提醒用路人駕車時仍應握好方向盤,並注意車前狀況。

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留言 4
  • Joseph
    撞前最後一秒才亮煞車燈 一看就是駕駛自己很放心的用自動駕駛 看到前面道路都進閘道了 還不解除 自己害死家人 要怪誰?
    2天前
  • Aciao
    你放個水泥巨樁是什麼意思?用人命保護躲在後面的路燈,腦袋長屎就算了,還嘴硬無所謂。
    2天前
  • Joanne
    很多事故就是有問題,高工局還什合乎規範 想想出事的如是你家人,還會這麼輕描淡寫
    2天前
  • 全金-Chen
    槽化線評估重畫,小客車車道左邊與安全島切齊,右邊槽化線取消,大客車車道再右移,,
    2天前
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