日前台南市38歲媽媽牽著3歲女兒，綠燈走斑馬線遭轉彎轎車撞上，母親重傷、女童傷重不治，行人地獄及交通亂象再度引發民間怒火。交通部長王國材昨表示，已通知各縣市，若短期無法進行行穿線改善，可推動行人專用時相，即改變號誌秒數，車輛全面禮讓行人通過，不必再顧及左右來車。
台南女童8日遭轉彎車輾斃，至昨日仍有民眾到現場獻花、擺放玩具或餅乾悼念女童，許多網友質疑交通大執法、洗刷行人地獄惡名的成效不彰。王國材表示，他再次對女童死亡、家屬悲慟感到抱歉和愧疚，中央及地方繼續對行人安全環境努力推動。
廣告（請繼續閱讀本文）
王國材指出，針對保護行人穿越馬路，交通部4月10日發函給全國縣市，說明行人安全的標準及短期做法，5月也開始對22縣市行人安全環境的視導，但在過程中，交通部發覺當時很多所提做法，短時間無法做到。
王國材舉例，車子轉彎視線可能被A柱擋到，可以將行穿線往內縮或把人行道外擴，車子轉彎後可正向看到行人，但許多縣市需要時間進行工程改善，因此交通部前天又通知各縣市，可推動行人專用時相或早開時相。
王解釋，這意思是地方政府可改變號誌秒數，專用時相是當行人綠燈時，所有車子的燈號都是紅燈，全面禮讓行人通過；早開時相則是同方向的人車啟動時，行人燈號先亮數秒，行人走到路中間才換車輛起步。他說如果各縣市短期內無法做到改善行穿線，改號誌秒數會是最簡單做法。
廣告（請繼續閱讀本文）
全國推動行人專用時相的政策一出，立刻在網路引發討論。王國材補充，該政策不是全面推動，是針對短期無法改善路口，坦言會犧牲車子停等時間，但希望社會從「車本」轉為「人本」。
王國材表示，在行人不多的路口或郊區就不需要專用時相，地方政府可以調整優先順序。
Sam 翔 不要再讓行人與汽機車對立了！ 明顯是台灣的交通出問題，還賴給人民與其他黨派！ 誰都會當行人 誰都有機會開到汽機車 交通號誌不改，硬體設備不改，還是有問題 讓機車繳的稅金跟汽車一樣 1. 給行人專用號誌，左右轉與直行車，不通過 2. 行人斑馬線不能太靠近路口 既不會造成車輛回堵 3. 路邊停車格太多，因撤銷路邊停車格，給機車專屬道路 4.給汽車專屬道路 5. 行人通道與騎樓巷弄，嚴禁停車，沒汽車格，沒機車格 6. 給汽機車，停車場 也保障行人安全 也保護人民的荷包 美國有線電視新聞網（CNN）報導，台灣以美食小吃、自然景觀和好客聞名，但險象環生的道路交通也令人卻步，澳洲、加拿大、日本與美國等多個國家都明確點出台灣道路狀況問題。 區間測速會讓駕駛人不斷盯著儀表板確認有無超速,無法全神專注在前方的路況上,容易衍生額外的風險！ 改換的人讓專業人士來做 不要再擾民
2023年05月11日14:39
Cheng - Yu Tsai 哭喔，每次都死人才在哪裡推
之前不是一個因為人行道被違停過不去，而把嬰兒車推在馬路上的，怎麼不見改善，眼睛瞎腦子濁了是不是？
一堆腦弱還是要亂停車，還非要有人檢舉才要來開單，這效率真的很交通部
2023年05月11日04:43
Noah 先解決轉彎直行並存吧，一堆憾事都是轉彎撞上直行。等待時間拉長，在沒有行人的時候，難保不會有人想偷跑。不如直接就規定誰直走誰轉彎，直行時都不準左右轉，左右轉時都不能直走。
2023年05月11日02:40
han 所以到底要多久才能修法好？？今年可以完成嗎？？？還是要我們把你們這些交通部長跟那個撞死人的垃圾孕婦殺死時才會來想？？
2023年05月11日01:34
洪肇澤🌱 民進黨有罪！
2023年05月11日01:21
顯示全部