Mercedes-Benz Group AG 今日 (2/20) 公布 2024 年財務成果，並宣佈啟動品牌歷史上規模最大的產品與技術升級計劃，同時推出多項績效提升措施。
Mercedes-Benz Group AG 執行長 Ola Källenius 今日 (2/20) 公布 2024 年財務成果，並宣佈啟動品牌歷史上規模最大的產品與技術升級計劃，同時推出多項績效提升措施。
首先在新產品規劃方面，今年將發表全新大改款 CLA 來作為史上最大規模產品發表計畫的開端。接下來至 2027 年間，Merceces-Benz 將推出數十款全新或改款車型，包括 2026 年的大改款 S-Class 及多款 Mercedes-AMG 產品。新款 CLA 電動版採用源於 VISION EQXX 的技術，該廠宣稱將擁有同級最佳續航與充電效率，而內燃機版本則搭載 48V 高效能四缸引擎，並配備八速雙離合變速箱。除此之外，全新的純電動版 GLC 與 C-Class 將填補核心電動車市場的空缺，而 E-Class 電動版則將進一步拓展產品線。預計至 2027 年時，Mercedes-Benz 旗下的純電及插電式混合動力車款的銷售佔有率將超過該廠整體的 30%。
技術方面，Mercedes-Benz 將正式導入 MB.OS 作業系統，透過晶片至雲端 (chip-to-cloud) 架構來整合車輛資訊娛樂、輔助駕駛、舒適性與充電管理。該系統具備 AI 強化功能，能根據不同市場需求提供最佳化解決方案，例如西方市場將採用 Google 導航，中國大陸市場採用 AMAP，韓國市場則選擇 TMAP。
在高端車款 (Top-End Vehicles，TEV) 部分，G-Class 將新增更為細緻的車型陣容，Mercedes-Maybach 將進一步提升尊貴奢華體驗，Mercedes-AMG 則將擴展其高性能市場，推出新一代電動高性能車款及高科技電動化 V8 引擎。
中國大陸市場方面，當地仍將是 Mercedes-Benz 重要的市場，因此將推出 7 款涵蓋各級距與動力系統的專屬車型，並深化供應鏈本土化，目標降低 10% 材料成本。Mercedes-Benz 計劃在 2026 年前推出中國專屬的長軸距 GLE，並持續優化其合資公司北京奔馳 (BBAC）的營運。目前 Mercedes-Benz 在北京及上海擁有該廠在全球最大且最強的研發網絡，足以適應當地市場變化而持續創新。
投資與成本方面，Mercedes-Benz 預計將在 2025 年時達到投資高峰，隨後於 2026 年起逐步下降。2027 年前，將完成 CLA 家族、新款電動 GLC、C-Class 及 AMG.EA 車型的主要投資。由於驅動系統精簡與智會模組化的應用，該廠預告內燃機開發成本將大幅降低。Mercedes-Benz 計畫至 2027 年削減 10% 生產成本，並提升「在地生產」比率至 70%。該廠將善用數位雙胞胎技術，以提高工廠靈活性，並透過 AI 優化製造流程。此外，BEAT26 計畫將攜手供應商進一步降低物料成本。
