監理單位統計發現，一般民眾考機車駕照，路考中最容易被扣分的項目竟然是忘了擺頭。原來依照規定，騎士不管是要起步或是變換車道、要擺頭查看左右，這個動作沒做一次就扣16分，忘了兩次擺頭就只好下次再來！不過也因為擺頭動作的判定端看監考官，為了避免爭議，有的監理站還自行開發了設備，用科技判讀考生有沒有擺頭。
機車路考看起來簡單，其實有個扣分陷阱讓很多考生一不小心中招重來。
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不管是斑馬線、交叉路口、兩段轉彎、變換車道或停車再開或是平交道，這些關卡起步前依規定都得先看照後鏡，並擺頭查看左右，很多考生一緊張就會忘記擺頭。
機車路考監考官紀潔馨表示，「60%、70%都是因為沒有擺頭，然後就沒有通過這個考試。」
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監理單位統計，忘了擺頭而路考失敗的考生竟然佔了60%、70%。不過考生有沒有擺頭端看監考官的認定，難免有考生質疑不是沒擺頭，是監考官沒看見。為此麻豆監理站率先自行開發了這套紅外線感應的擺頭監測系統。
擺頭監控研發者鄭喬華表示，「要有一個眼光餘角，去掃到肩膀這樣，我們目前是用紅外線，因為它具有一定的指向性。」擁有交通大學機械博士學位的鄭喬華因為在麻豆監理站服替代役，利用專長設計出這套擺頭監測系統，初期雖然簡陋，但利用紅外線監測的確讓人為判定的爭議少了許多。
麻豆監理站長洪廣誠也表示，「我們考官是用目測，所以造成一種爭議。（這個機器）只要有擺頭它燈號就會熄滅，總共大概有六個關，它有擺頭確認器它有偵測。」
其實擺頭規定是因應防禦性駕駛的原則，要讓騎士養成隨時注意左右前後的習慣，雖然是2016年上路的規定，三年來到現在還是機車路考的魔鬼關卡，讓許多考生一再吃鱉。
（民視新聞／鄭博暉、林俊明 台南市報導）
chun-tung 「擺頭」看似愚蠢，其實很重要，台灣一年32萬件車禍，很多是只知道往前衝，完全不注意其他人安全。
2019年09月02日11:42
Cheng 一堆老人都要抓回去考一次啦
2019年09月02日13:30
完全覺醒 最後的考題是，簽名宣示我絕不改裝排氣管製造噪音，否則吊銷駕照沒收車輛。
不簽名的考生，直接扣100分。
2019年09月02日12:39
柳澄 自由心證餒，真的是考官給不給過而已
2019年09月02日11:59
默 路考还好吧
筆考(電腦)比較不好考
==圖片有時怪怪a
2019年09月02日11:23
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