〔記者蕭玗欣/台北報導〕台鐵新購的EMU900型通勤電聯車,號稱「史上最美區間車」,首批兩組共二十輛車即將在週六抵台,卻遭民眾投訴十節車廂僅配置三間廁所,難道要旅客「憋到上凱道嗎?」台鐵則說明,EMU900型為區間列車,主要供短途通勤使用,雖較EMU700型及EMU800型減少一個廁所,但載運旅客人數運能可大幅提升四十%。
台鐵局斥資二五三億元採購五十二列車組(五二○輛)EMU900型通勤電聯車,採十輛一編組,新列車控制監視系統(TCMS)性能提升,增加行車安全。車內裝有多項新穎設計,包含增加無障礙服務區空間、擴增腳踏車放置空間、設置「好孕到」座位區、增設車廂錄影設備及指標系統更易識別等亮點。預定將先在西部苗栗和東部花蓮行駛。
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不過,有讀者投訴,900型區間車廁所從兩節車廂一個廁所,變成十節車廂才僅三間廁所,頗為不便。此外,也沒有「充電服務」。
台鐵則表示,今年新購空調通勤電聯車,使用需求類似捷運為疏運通勤、通學及短程的無對號列車,相對城際電聯車六百輛自強號每節車輛皆設有廁所,主要是功能需求不同。
台鐵表示,EMU700及EMU800型列車為八節車廂配置四間廁所,EMU500型列車最小編組四節車廂配置二間廁所。據了解,原本EMU900型列車廁所也要按此規劃,等於十節車廂可有五間廁所,但局長張政源認為,捷運都沒廁所,可適度減少廁所數量,提升列車輸運功能及品質。
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專家:短程如廁需求少
鐵道情報總編輯古庭維認為,短途通勤旅次對上廁所需求本就不多,國外很多鐵道通勤列車甚至沒設廁所,台北捷運、高雄捷運也都無廁所。台鐵或可加強宣導,讓旅客多了解新舊車差異,搭車可做因應調整。
🌲🌲李閎田 🌲🌲 不是要愛台灣嗎?愛到漢國去了?
2020年10月24日09:26
Alps 10節車廂應配置五間廁所,少了兩間,能增加40%運量?
這是怎算的,
兩間廁所佔列車40%空間?
區間車速度與距離,班次,不輸給莒光號,
也有不少人長途利用,這去票務資料一查就能明瞭,
別官僚式的睜眼說瞎話,呼嚨民眾。
2020年10月23日04:07
吳燎 通常坐區間車的都是短程搭乘占大部分,而且車站都有廁所,這樣減少廁所增加搭乘空間應該是不錯才對,是不會上車前上廁所嗎?
2020年10月21日02:04
柏志 區間車最長
基隆跑到嘉義6個小時
說三小短程
沒搭過火車逆
2020年10月21日01:59
Chris Wang 不用每個車廂都有廁所沒關係!
區間車有座位、舒服比較好,
這車車真的漂亮。
2020年10月21日01:42
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