〔記者蕭玗欣／台北報導〕台鐵新購的EMU900型通勤電聯車，號稱「史上最美區間車」，首批兩組共二十輛車即將在週六抵台，卻遭民眾投訴十節車廂僅配置三間廁所，難道要旅客「憋到上凱道嗎？」台鐵則說明，EMU900型為區間列車，主要供短途通勤使用，雖較EMU700型及EMU800型減少一個廁所，但載運旅客人數運能可大幅提升四十％。
台鐵局斥資二五三億元採購五十二列車組(五二○輛)EMU900型通勤電聯車，採十輛一編組，新列車控制監視系統(TCMS)性能提升，增加行車安全。車內裝有多項新穎設計，包含增加無障礙服務區空間、擴增腳踏車放置空間、設置「好孕到」座位區、增設車廂錄影設備及指標系統更易識別等亮點。預定將先在西部苗栗和東部花蓮行駛。
廣告（請繼續閱讀本文）
不過，有讀者投訴，900型區間車廁所從兩節車廂一個廁所，變成十節車廂才僅三間廁所，頗為不便。此外，也沒有「充電服務」。
台鐵則表示，今年新購空調通勤電聯車，使用需求類似捷運為疏運通勤、通學及短程的無對號列車，相對城際電聯車六百輛自強號每節車輛皆設有廁所，主要是功能需求不同。
台鐵表示，EMU700及EMU800型列車為八節車廂配置四間廁所，EMU500型列車最小編組四節車廂配置二間廁所。據了解，原本EMU900型列車廁所也要按此規劃，等於十節車廂可有五間廁所，但局長張政源認為，捷運都沒廁所，可適度減少廁所數量，提升列車輸運功能及品質。
廣告（請繼續閱讀本文）
專家：短程如廁需求少
鐵道情報總編輯古庭維認為，短途通勤旅次對上廁所需求本就不多，國外很多鐵道通勤列車甚至沒設廁所，台北捷運、高雄捷運也都無廁所。台鐵或可加強宣導，讓旅客多了解新舊車差異，搭車可做因應調整。
松竹 有車坐，比較實在啦！
2020年10月21日00:50
吳燎 通常坐區間車的都是短程搭乘占大部分，而且車站都有廁所，這樣減少廁所增加搭乘空間應該是不錯才對，是不會上車前上廁所嗎？
2020年10月21日02:04
Chris Wang 不用每個車廂都有廁所沒關係！
區間車有座位、舒服比較好，
這車車真的漂亮。
2020年10月21日01:42
Alps 10節車廂應配置五間廁所，少了兩間，能增加40%運量？
這是怎算的，
兩間廁所佔列車40%空間?
區間車速度與距離，班次，不輸給莒光號，
也有不少人長途利用，這去票務資料一查就能明瞭，
別官僚式的睜眼說瞎話，呼嚨民眾。
2020年10月23日04:07
🌲🌲李閎田 🌲🌲 不是要愛台灣嗎？愛到漢國去了？
2020年10月24日09:26
顯示全部