台北連日陰雨，新竹卻陽光普照，與Maggie討論後，決定來一趟新竹的城市之旅，新竹市的古蹟集中，也保存得不錯，不多不少的份量也很適合新鮮的單車文青騎訪，只要事先準備，半天的時間就可沉浸在濃濃的古早氛圍中。我們前一天做足了功課，所有查到的資料都統整在一個電子檔，前往新竹的途中，用文字轉語音的方式播放，一路騎進大清竹塹城與大日本新竹市的燦爛時光中。
高畫質原文請點擊輕騎大清竹塹城與大日本新竹市
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車停市政府後方的停車場，現在的市政府建築就是原來大日本時期的新竹州廳，但我想還是稍微依照歷史的年代來騎行，所以我們轉入了一旁的護城河親水公園，現在被稱為東門大排水的這條大溝，就是原來竹塹城的護城河。台灣的歷史而言，這是一座老城市，但因為幾座大學及科學園區的設置，人口相對年輕，老城區處處洋溢著青春的氛圍。
護城河帶領著我們來到了竹塹城的東門迎曦門，竹塹城原有四座城門，這是碩果僅存的一座。迎曦門常常被做為代表新竹的地標，他被當成了圖騰，出現在各時代的文宣與出版品中，迎曦門被東門的圓環所環繞，放射狀的街道在此交會，新舊的歷史在此地連結，從城門裡往外望，三個時代正好對齊在一個軸線上。
對照1937年記錄的迎曦門
騎出迎曦門，順著軸線來到了城外的新竹車站，這裡是劉銘傳鐵路的終點，象徵著劉銘傳新政的結束，劉銘傳的新竹站原在東大路憲兵隊一帶，日治初期被抗日軍焚毀，目前的巴洛克式建築完成於1913年，細細地瀏覽這座台灣保留最古老的車站建築，感受歲月在這裡的流轉，觀想無數個悲歡離合的故事在這裡生滅。
對照1931年記錄的新竹停車場
騎往東門街，臺灣總督府專賣局新竹支局，看著1934年的老建築，對照1937年的紀錄，在電線環繞與車流交織中顯得特別落寞。
牆面上已經拆下來的標語痕跡，是老建築參與時代的故事。
東門街上還有另一棟老屋 -辛志平校長故居，原是新竹中學的校長宿舍，大約在1922年，由首任校長大木俊九郎所建。宿舍旁，東大路北側是新竹中學舊址，搬遷後改由新竹女中使用。
辛志平是二戰後新竹中學的首任校長，當時人力物力都極度缺乏，校區百廢待興，辛校長四處勸募，親領學生整修房舍，逐步建立校園今日規模。
宿舍內展示著辛校長生平事蹟，他的一生就是大時代的縮影。整修後的日式宿舍，也呈現出那個時代台灣的一個斷面。
時間已近中午，13度的低溫特別容易餓，Maggie去跟志工打探推薦的在地美食，我回到單車旁調出前一天標記的幾家必吃美食，預計的目標竟然與Maggie詢問的結果一致，直接騎到城隍廟旁的廟口鴨香飯。絡繹不絕的食客將這家小店兩層樓的空間擠得水洩不通，每張桌子旁都有人候位。
好不容易有了位置，鴨香飯上桌，馬上扒了幾口，鴨肉鮮潤多汁，油蔥噴香，讓人一口接一口，這時才想到應該拍張照片，趕緊再把鋪面重整，留下紀錄。
飯後鑽入小巷，感受居民的日常，感受在地的新竹。…繼續閱讀
