美食外送平台 燒錢搶市占 沒一家賺錢

〔記者陳炳宏／台北報導〕美食外送平台登台邁入第七年，檯面上包括foodpanda、Uber Eats全台拓點十個縣市以上並繼續擴大經營外，原本僅經營台北的deliveroo、foodomo，也在站穩腳步後，邁向新北、甚至桃園展點；而在此時各家紛紛祭出免運費大戰，三個月下來，似乎將民眾外食習慣導向外送，但現在沒有一家平台有賺錢，都在燒錢搶市占，等到明年免運費大戰潮水退了，才能看出誰沒資本穿褲子。

若恢復收運費 恐衝擊業績

今年八月中熄燈的本土外送平台「吃飽沒」，創辦人洪廣禮坦承「不好賺！」尤其近半年來各平台祭出免運費外，還大打廣告，雖然雙北市已看到各平台外送車滿街跑，消費者對於方便的認知與習慣有拉上來，但使用量變多之後是否能獲利，其實業者是心知肚明。

洪廣禮分析，美食外送平台有兩種收入來源，第一是跟餐飲店家抽成，每張訂單約可抽三成，另外就是消費者負擔的運費，所以九月以來的免運費大戰，就是一種燒錢補貼，刺激消費者在沒有增加負擔情況下使用外送平台服務，因此對平台業者而言，只剩下餐廳的抽成，很難支撐營運。

舉例來說，免運費時一張餐廳訂單兩百元，平台抽三十％就是六十元，但六十元不足以支付目前外送員的外送費用，所以平台得自己補貼，才能讓外送員每單能拿到七十元以上，雖訂單會變多，但每張訂單平均金額仍低，不足以彌補外送費用，訂單越多、補貼也越多。

除了免運費之外，廣告費用更是可觀，「吃飽沒」當初就是看國際平台花了數千萬打電視廣告才退場。洪廣禮分析，目前免運費策略雖有效，訂單的確增加，吸引不少外送員加入，但免運費停掉後業績也會大受影響，最後就像是一場軍備競賽，你不砸錢、我就砸錢，消費者會看誰有優惠就往那裡去。預計免運費今年應該還停不了，至於明年會不會回到理性競爭，就要看有沒有新進業者加入戰局了。

點開加入自由電子報LINE官方帳號，新聞脈動隨時掌握！

------------------------------------------------------------------

【本日推薦新聞影音】