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「特斯拉恐大勢已去」!謝金河直指一點:馬斯克跪地求饒也沒用

太報
發布於 04月23日09:49 • 陳康宜
財信傳媒董事長謝金河認為特斯拉恐太勢已去。資料照片,陳品佑攝

電動車巨頭特斯拉近日宣布全球裁員10%、全車系在中國降價,財信傳媒董事長謝金河今(4/23)在臉書直言「特斯拉恐大勢已去」。他指出,特斯拉股價慘跌,執行長馬斯克仍把希望寄託在中國市場,但其生產模式早被複製,「即便馬斯克跪地求饒,恐怕也找不到藥方」。

謝金河說,2024年很可能是馬斯克「風不調,雨不順」的一年,面對中國新能源車節節進逼,特斯拉又減價,又裁員,但不管怎麼掙扎,都無力抵擋這一波海嘯侵襲而來的滅頂壓力。

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謝金河提到,最顯著的是特斯拉的股價愈跌愈無力!特斯拉在20年股票分割前,股價上漲至2318.49美元,21年分割後也漲到1243.49美元,市值高達1.243兆美元,那個時候Meta市值還不到特斯拉一半。

不過這一年來,特斯拉股價從299.29美元跌到138.8美元,市值只剩下4524.4億美元,蒸發6成多,甚至還有華爾街獨舌派分析師給了20美元的目標價。特斯拉股價愈跌愈慘,股東還要被迫討論給馬斯克大約500億美元上下的分紅。

謝金河說,面對股價跌勢慘烈,馬斯克仍把希望寄託在中國市場。殊不知,特斯拉所有生產模式已經在全中國複製,從比亞迪、理想、小米、小鵬、零跑到蔚來,中國的電動車已經殺遍全世界,現在看起來小鵬、蔚來已經漸漸不支,特斯拉在中國恐怕愈來愈沒有容身之地,即便馬斯克跪地求饒,恐怕也找不到藥方。

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謝金河表示,馬斯克是21世紀不世出的創新天才,他的電動車、星鏈計劃都是世紀偉大的創新發明。他的橫衝直撞會帶來暴利,只是少了人文歷史底藴,打下的江山容易曇花一現!看企業家能不能創造大格局,除了創新力,還要看他的歷史涵養與人文縱深。

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留言 31
  • John
    重點是被山寨國偷走吧
    04月23日12:26
  • 佳音水電網路工程(小詹)
    馬斯克靠著台灣成為電動車龍頭,卻因為大陸變成弱智,全世界的商人都一樣,想要吃大陸的豆腐,最後卻屍骨無存,可悲的離開大陸。
    04月23日13:04
  • 彭博
    看來謝社長,又追到2萬5百點高點,一個急殺,又胡說八道了!
    04月23日21:31
  • T.L
    傻子 無人車才是汽車產業的未來 不是 電動車 電力只是能源選項之一而已
    04月23日22:13
  • Jimmy劉🤓
    此篇文章內容....偏頗不夠客觀
    04月24日00:16
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