行政院29日核定台中捷運藍線規劃，外界質疑，民進黨台中立委選舉結果不佳，迫於壓力才在選後半個月核定。對此，行政院副院長鄭文燦今天(30日)受訪時表示，行政院長陳建仁選前就宣布支持台中捷運藍線和綠線，主要是因為台中市府在沙鹿站規劃錯誤，必須更正，現在的方案已經達成共識。鄭文燦強調，政府全力支持台中。
行政院29日核定台中捷運藍線綜合規畫報告，台中捷運藍線總經費新台幣1615.14億元，中央負擔675.59億元，預計核定後10年完工通車。
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外界認為，行政院在總統大選後半個月核定台中捷運藍線，是因為民進黨在台中立委選舉慘敗，迫於壓力才會核定。對此，行政院副院長鄭文燦30日受訪時表示，行政院長陳建仁在選前就已經宣布支持台中捷運藍線和綠線，之前沒有核定主要原因是沙鹿站規劃設計錯誤的問題，現在的方案已經與台中市政府取得共識。鄭文燦說：『(原音)主要是台中市政府沙鹿站規劃錯誤，會把台灣大道側車道消失，而且會有10年黑暗期，這是一個錯誤的設計必須更正，我們現在採取的方案跟台中市政府已經達成共識，沙鹿站會拆掉台灣大道，變成平面道路，鐵路採取高架化，加上捷運在第三層，兼顧車站進出，不會設計成一個錯誤的車站。』
總統當選人賴清德接受線上直播節目專訪時透露，新內閣組成會比照「民主大聯盟」的理念，行政院長、各部會首長人選不完全都是民進黨，也會邀請其他政黨或社會傑出人才，現在有好幾個人選在思考。對此，鄭文燦表示，支持賴清德開創新局，人事布局總統會有完整考量。
鄭文燦今天出席聯發科新竹高鐵辦公大樓開工動土典禮。他表示，聯發科是IC設計產業的領航者，聯發科擴大在台灣投資有指標性意義，政府投入120億元推動晶創台灣計畫，未來也會在高階製程晶片領域投入更多經費支持。
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Y. C. 『鄭文燦說，「我們現在採取的方案跟台中市政府已經達成共識，沙鹿站會拆掉台灣大道，變成平面道路，鐵路採取高架化，加上捷運在第3層，兼顧車站進出，不會設計成一個錯誤的車站。」』？
台獨金孫、美國人阿公，務實的台獨工作者賴清德，
選總統時，
不是嘴了中捷一堆？
為什麼你現在，
就只嘴一個車道？
01月30日05:40
柏格-張 ？由這點加深曝光趕跑流程編列預算階段各部會(((尚未送完整核准下)))又何來增加預算論？
內文...藍線經費增加主要有兩大原因：
第一，前市府「可行性評估」版本(((未納入土地徵收費及精算可能成本)))，現行版本已進入「綜合規劃」階段，需清楚呈現未來要負擔的費用，包含路線微調等。
第二，前市府「可行性評估」與現行「綜合規劃」物價基準年相差7年，市府必須因應物價漲幅增加經費，讓台中捷運單價相對合理且可行
https://www.taichung.gov.tw/2474103/post
捷運推動的程序為何？
依據交通部107年2月9日頒訂的「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定， 地方政府提出的捷運計畫，地方主管機關辦理可行性研究前，應先完成都市發展規劃、綜合運輸規劃作業程序，並提出大眾捷運系統整體路網評估計畫報告書送交通部審議,再經過可行性研究階段、綜合規劃階段和設計階段共三個階段後始能動工興建。其中可行研究階段需完成都市發展規劃、綜合運輸規劃作業（含公共運輸發展計畫及大眾捷運...
https://www.dorts.ntpc.gov.tw/serv
02月01日07:12
柏格-張 內文...2015年林佳龍市府提出「可行性研究」總經費981億元；而2022年盧秀燕市府「綜合規劃」總經費1615億元，兩者相差633億元，但實際上「可行性研究」((((((只是草擬的概念))))))，未精算可能成本；而「綜合規劃」因要送中央逐條審查，需清楚呈現未來所負擔的費用
中捷藍線探索概念現「中彰投新年禮物、選票發威」！路線、經費爭議一文了解 | DailyView 網路溫度計 | LINE TODAY
https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/l2jBeVv?utm_source=lineshare
02月01日07:08
Martin 嘴砲，重點是經費。
01月31日02:27
顯示全部