生活中心／林孟蓉報導
台北市地狹人稠，在車多的尖峰時段想找地方停車可說是一位難求，常常有民眾在停車場外大排長龍。台北市長柯文哲日前就要求相關單位檢討公有停車場及路邊停車格費率問題，台北市停車管理工程處最近修法，針對使用率8至9成的公有停車場及停車格，調整收費費率，從原訂1小時60元的上限，新增了4種費率，最高可達到150元，希望藉此解決車輛久佔問題。
台北市目前有270座公有停車場、5萬個路邊停車格，不過仍時常出現供不應求的情況，市長柯文哲因此下令調整停車費率，希望能改善相關問題。根據台北市政府公報內容顯示，「台北市公有停車場收費費率自治條例」修正草案中提到，計時收費級距將從原先10元至60元的6個級距，增加調整為10個級距，新增80元、100元、120元、150元4個級距。
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台北市停管處營運科科長羅至浩說明，修正停車費級距是為了解決特定路段的停車問題，並非所有公有車位都會調高停車費。像是5萬格路邊停車格中，僅有200個車位目前收費為60元，地區則包括西門町、信義商圈等等，未來將會針對使用率高但周轉率低的車位進行調整。羅至浩也說，費率不會一次就從每小時60元漲至150元，會先調整至80元，每半年檢討一次，假如停車問題有改善的話，就不會再上調費率。
至於是否因政府漲價，連帶影響到民間停車場調整停車費率，羅至浩表示，目前民營停車場價格普遍高於公有，假如未來漲價後，由於公有、民間都貴，可能會影響民眾開車意願，轉而選擇搭乘大眾運輸工具，如此一來就能改善停車位問題，也能增加大眾運輸的使用。而且調整費率僅限部分路段，應不至於影響到整個台北市停車場的收費狀況。
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趙俊 違停現象要同時處理。
笨蛋！ 上街去看看。
2022年02月13日14:49
David❤️ 台北物價房價什麼都高，盤子市長缺錢又在坑市民了，車位難找得要命不處理，交通爛的要命，大眾運輸錢不夠用還有臉找汽機車開刀.
2022年07月18日08:09
Paul Chou 納稅養出一堆垃圾，洗劫人民。
2022年02月15日23:17
JEFF 傅 瘋了瘋了瘋了，一小時60元就算很貴了是小孩子沒去過北美洲開過車嗎？只會搭乘大眾運輸工具沒開過車的人逼迫大家都得跟他們一樣，難道公車巴士不是車喔！？車子都沒車位停了又偏偏什麼都紅線什麼都給機車停，機車不想都停還都停到人行道上了卻什麼都想漲，什麼年代還機械車位限高，臺灣交通運輸限制搞到比中東、非洲還是東南亞還多又差，人家日本韓國什麼車種也都進來多大都買的到停車格也比照國際怎麼開都沒差。臺灣別亂搶錢不然只是管過頭限制過多比別國爛。
2022年02月14日03:36
Leo 一小時一千。應該可永久解決停車問題。 有可能造成民眾去台北市的意願降低 ,連帶台北市變空城。 大家跑鄰近的新北或是基隆消費就好
2022年02月14日02:37
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