中共「戰略空軍」成形?運-20直送軍售飛彈8000公里　震驚歐美台

中共近年軍力突飛猛進，但想攻下台灣，無論打擊能力多強，終究必須派遣部隊實質佔領，但共軍在跨海投送這個環節，一直無法克服台灣海峽的天然障礙，而他們逐漸成形的運-20戰略運輸機隊，能否在台海戰爭發揮決定性的作用，來看我們的分析報導。

時值俄烏戰爭激烈交火，共軍大動作出動6架運20戰略運輸機，向8000公里外的歐洲國家塞爾維亞，運送軍售的紅旗-22防空飛彈，6架運20機隊在兩天內往返飛行18架次，順利完成交貨任務，共軍戰略投送能力再度震撼全球。

前國防部聯合情研中心副主任孫秉中：「(中共)空軍的話目前總兵力有40萬，各型軍機9200多架，其中四代機有1500多架，從戰機的數量來看它是排名世界第三，中共有18架次的運-20，將塞爾維亞訂購的防空飛彈，直接運送到塞爾維亞去，就可以發現到中共的空軍，目前已經具備戰略空運的能力。」

共軍正式進入戰略空軍層級，包含運-20戰略運輸機大量服役，還有轟20戰略隱形轟炸機即將問世，從戰略打擊到戰略投送各項能力逐步完備，也讓中共空軍的自信，來到前所未見的高度，其中衍生型運油20空中加油機，更是大幅延伸共軍戰略縱深。

解放軍各式戰機，若部署在台海當面，很容易遭到台灣飛彈攻擊，然而若後退部署在中國內陸，又會因為油料有限限制作戰半徑，運油20可以在途中替作戰機隊空中加油，機場則可部署在台灣飛彈無法企及，或是有中共防空火力掩護的安全地帶，對台威脅不言可喻。

前國防部聯合情研中心副主任孫秉中：「空軍的部分也是一樣，對我們台灣台灣方面250海浬，就是雷達偵蒐範圍之內，中共有11處(機場)，但是因為中共怕我們，會對它實施先制攻擊，所以它採取前輕後重的方式，來部署它的兵力，它只部署了200架左右的飛機，其他都部署在後面，換句話說戰時，只要台灣的防空武力遠程打擊武力，遭到有效制壓之後，它的二線機場的飛機就可以轉場到前線。」

跨海投送一向是共軍攻台的最大難題，隨著運20服役數量增加，一架就可搭載200名全副武裝的傘兵，根據對岸軍事專家計算，共軍最少要有200架運20，才能完成在跨海投送任務，而以目前中共產能來看，在2025到2027年，或許真的能接近200架，但即便達到這個數量空機降作戰，仍然是極大難題。

退役陸軍中將帥化民：「一架飛機民航機，身上到處都是油箱，我機場跑道頭跑道尾，一挺四管機槍打得你飛機，還沒有降落完就爆炸了，那你帶著一兩百的解放軍，你划得來嗎，所以機降發生的可能性不大，所謂機降是小部隊利用直升機那種機降。」

跨海奪台雖然難，但軍力的天秤，仍然不斷向中共傾斜，隨著國軍漢光38號演習即將登場，共軍戰術戰法的演進，國防部表示都有納入考量。

國防部聯合作戰處處長林文皇：「漢光演習我們是依據年來，共軍對我們的軍事侵擾行動，還有它演訓的一個模式，來做為想定發展的基準，那麼只要符合這個原則的科目，我們都會納入規劃。」

中共軍力發展實在太過驚人，兩岸硬體軍備的發展，畢竟難以彌補差距，但戰術戰法以及軍事觀念革新，再輔以政治上的折衝，都是台灣延續生存命脈的重要課題。