繼今年 (2024/9) 稍早，Volkswagen Commercial Vehicles (簡稱 VWCV) 於漢諾威 IAA Transportation 2024 交通運輸展上針對現行 Multivan eHybrid 新增 4Motion 四輪驅動車型後，如今由此衍伸的露營車型 California 也迎來 4Motion 版本。VWCV 近日 (11/5) 於歐洲官方網站宣布，正式在歐洲市場推出全新 Multivan/California eHybrid 4MOTION 車型，並同步開放預接單，提供標準軸 Multivan eHybrid 4MOTION (起售價為 70,668.15 歐元起，折合新臺幣約 243.8 萬)，以及長軸距設定 California eHybrid 4MOTION (起售價為 77,772.45 歐元起，折合新臺幣約 268.3 萬)與高階雙臥鋪 Beach Tour 規格 California eHybrid 4MOTION (起售價為 82,907.30 歐元起，折合新臺幣約 286 萬)。雙車型搭載第二代插電式油電混合動力搭配四輪驅動系統，其主要亮點包括得益於升級的 19.7 kWh 鋰離子電池，因此具備約 90 公里的純電續航里程。
與全新一代 Transporter 不同的是，現行 Multivan 仍採用 Volkswagen MQB evo 平台打造，而這次所推出的 Multivan/California eHybrid 4MOTION 則與小改款 Golf 相同，換上集團最新的插電式混合動力系統。與過往的 Golf eHybrid 一樣，Multivan/California eHybrid 原先動力系統是採用 1.4 TSI 汽油引擎搭配電動馬達，綜效輸出為 215 匹馬力，而舊款 Multivan 所搭載的 13kWh 電池則可提供約 30 英里純電續航里程。然而在本次新推出的車型則換上 1.5 升 TSI evo2 TSI 引擎搭配第二代 eHybrid 油電混合動力科技、和容量更大的 19.7kWh 電池，該具 130 kW (177 PS) 四缸引擎具備 350 bar 高壓噴射的 VTG 渦輪增壓器以及更高效的 TSI-evo 燃燒過程，從而減少能耗與排放。
動力配置上，其 eHybrid 4MOTION 採 1.5 TSI evo2 引擎搭配前後軸電動馬達配置，結合專為插電式混合動力而生的 DSG (DQ400e evo) 變速箱，綜效輸出功率來到 180 kW（245 PS）、350 Nm 的水準表現。其前軸由 85 kW (115 PS) 電動馬達驅動，後軸則由另一個 100 kW (136 PS) 電動馬達提供動力，在混合動力模式下，Multivan/California eHybrid 4MOTION 最高極速可達 200 km/h，純電模式下的最高車速則略降至 130 km/h。充電方面，具備 11 kW 的 AC 交流充電，同時也首次支援最高 50 kW 的 DC 直流快速充電。
而外型上，雖然目前官方並未完整公開 Multivan 與 California eHybrid 4MOTION 雙車型完整車款資訊，但是官公布的圖示可見雙車型均保留了車系經典設計元素，California 車型同樣配有專屬的可掀式車頂，但與歷代車型最大的變化在於雙側邊均配有側滑門的設計，過往左側內部是為了對應廚具設施而採用封閉式設計，但新一代 California 將其位置向後移動，如此一來便可以達成雙滑門的設計，進而提升使用的多元性。
國內市場方面，現行款 Multivan 首度於 2021 年 6 月正式亮相，並在隔年 2022 年 10 月導入國內市場販售，採用標配 7 人座設定，標準軸距 Life、長軸距 Style 各單一編成販售，配置 2.0 TSI 汽油動力，目前官方報價分別為 203.8、249.8 萬元起。