行政院長卓榮泰今日在國道五號蘇澳服務中心聽取「國五銜接蘇花改工程」簡報後表示，這項交通建設總工程費在370億元，現在不做，未來將會後悔，他將於11月11日正式簽核，預計在2032年完工。
未來將有助於東部地區的交通運輸，並減少國五蘇澳端至東澳間10至15分鐘的行車時間，大幅緩解蘇澳市區塞車的惡夢。
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高速公路局局長趙興華在簡報中指出，國五銜接蘇花改工程全長約6.8公里，路線將自國五末端向南延伸，以隧道穿越九股山後高架跨越糞箕湖山北麓，再穿越糞箕湖山東側，並利用永樂國小東側高架跨越臺鐵與蘇澳溪，最後銜接至蘇花改白米橋與東澳隧道之間。
工程包含5座隧道總長度達3.3公里、橋樑累計3.1公里，施工難度高。
而這項計畫自今年9月13日陳報行政院，並在10月16日經國發會審查通過。
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卓揆表示，這項工程總經費達370億元，較原先計劃增加192億元，現在不做，未來將會後悔。
他手中拿一份資料表示，昨天才收到交通部所呈報的公文，因此他在11日會簽核，但仍盼與蘇花安改善工程同步完成， 卓揆強調，為了提升蘇花路廊運輸的穩定性，政府已擬定「陸海空疏運備援計畫」，當道路中斷時，可在3小時內啟動空中和海上運輸，交通部亦正研究開闢蘇花海運航線，未來將結合觀光旅遊，創建具海洋生態特色的「藍色公路」，成為東部獨特的觀光景點。
致於關於台灣各地發展方向，卓揆指出，北北基專注於科技產業，花東則定位於觀光旅遊，而宜蘭將以農業、產業和觀光為連結，發展成國際化區域。
因此宜蘭的交通便利性與經濟發展將同步提升，這也是「均衡臺灣」理念的一部分。
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