台灣鐵路局今(1/1)起改制為「台鐵公司」,總統蔡英文上午同行政院長陳建仁、前行政院長蘇貞昌,以及台鐵公司首任董事長杜微、交通部長王國材等人,親自揭牌見證歷史性一刻。蔡英文致詞時表示,台鐵公司化的路走了20年,改善台鐵體質、邁向安全安定轉型目標,一步步實現中,期盼未來讓台鐵為全民帶來更安全、更美好的服務。
蔡英文談話時率先指出,台鐵是台灣百年來最重要的軌道運輸,每年服務億萬人次的旅客,她要藉此場合感謝所有的台鐵的工作同仁對台灣運輸的貢獻,過去台鐵因肩負著政策跟社會責任,為國家營運許多難以獲利的路段,又因員工退休、資產活化等問題,造成台鐵財務的龐大負擔。
她說,台鐵公司化的議題從2002年交通部成立專案推動小組開始討論,原本計畫在2004年完成公司化,但這些討論直到2018年和2021年,台灣遭逢兩次不幸的鐵道事故後,才更加深台灣社會對台鐵改革的期盼,在這裡她要感謝罹難者家屬的支持,協助了台鐵的組織轉型以及安全改革,也讓公司化得以順利的推動。
蔡英文提到,台鐵公司化的路走了20年,過去幾年來也一直尋求最妥善做法,希望在對員工的權益影響最小的情況下來改變台鐵的體質,邁向安全安定轉型的目標,「現在這些目標都一步步實現當中」;藉由調整台鐵的組織文化,賦予組織經營自主權來提升營運的效率,另政府也提供補助來減輕台鐵的營運成本負擔,協助台鐵進行資產開發能夠財務正常化。
蔡英文強調,未來政府會繼續協助台鐵以增進全民利益為目標,守護乘客的旅運安全,並確保台鐵公司員工的權益;她並勉勵台鐵要持續的提升管理效能,更要邁向永續經營。同時,也感謝前後任的行政院長,還有各部會和學者專家提供建議跟支持,才能落實台鐵的安全改革,感謝台鐵同仁跟鐵路工會的努力,在勞資雙方之間的協調溝通維護彼此的權益,她說:「我相信更優質的台鐵、更完善的鐵道建設,都是全民的期待」。
最後,蔡英文重申,這幾年政府積極推動前瞻基礎建設,包括努力建構高效率的全國軌道的網路,未來還有許多的工作需要大家一同打拼,「今天共同見證台鐵的發展,開啟新篇章,未來仍要一起努力,讓台鐵為全民帶來更安全、更美好的服務」。
陳建仁則談及,他當年從高雄舉家搬到台北,就是坐台鐵的車廂,台鐵不只帶動觀光人潮流動,也對台灣經濟進步帶來不少幫助,從以前台北到屏東要13個小時,到現在建構環島一日生活圈,盼未來透過設立基金歸零債務,推動留才措施等方式,協助台鐵公司化並更新服務。
蘇貞昌也回憶,「台鐵在我一生中扮演很重要的成長記憶!」,他說,小時候家裡離屏東火車站很近,今年算是老顧客見證台鐵轉型,他以前在車站排過一天一夜的隊,只為了坐到返鄉的學生專車。後來高鐵成立與歷史債務下,台鐵被壓得喘不過氣,但還好如今順利改革。蘇貞昌甚至笑說,自己還邀請蔡英文卸任後與他環島坐火車,看看台鐵改革的成果。
王國材直言,台鐵除了更新服裝、內規與組織文化外,新車隊也將在今年陸續到位,而台鐵資產開發將不受《國有財產法》限制,盼能主副業都能提升營運成果,讓台鐵優先改善安全,進而提升服務。
現場也由台鐵公司董事長杜微帶領一級主管與列車長、修理士等部門代表進行宣誓,強調台鐵改善安全、加強服務的決心。
周工即周哥 真正導致台鐵虧損、成效不彰、安全不保的核心問題,不僅在制度,更在於人~~
台鐵許多設施都需要維修經費,但中央政府根本不重視基礎設施的維護預算提供,連車站主打改善無障礙設施,因為民代(特別是某院長女兒)的訴求,反而很配合的提供預算用在外觀拉皮。
另外,台鐵工會每天高喊「安全」,結果提升「安全」的做法,就是「駕駛員加給、津貼、貼了再貼(駕駛和其他部門現場同仁至少多3000,和行政幕僚更差了7000~10000)」,稍有不從就喊罷工~~~
馬的,把這些補給他們的津貼,拿去用在沿線的安全防護設施改善,不是更能確保安全嗎?
所以,導致台鐵渙散的,根本不只是制度,更是人的貪婪!
01月01日07:27
傲氣遊龍 台鐵土地今天開始可以不受法律約束低價賣給財團囉
01月01日07:19
Chen 任內堅持改革,是民選總統最棒的一位
01月01日07:11
賽賽 罷工的可以直接叫他們回去吃自己了
01月01日07:10
WEI LUN(偉倫) 西部幹線鐵軌路線的基礎建設明顯不足,每次都會遇到區間車要先禮讓自強號先過硬是要等個5-10分才能繼續行駛,另外平交道也應該要改掉,這有才能改善台鐵的體質,資產活化講白就是看哪些值錢的土地拿出來賣建商炒房罷了,根本就沒有解決台鐵的問題
01月01日07:10
顯示全部