〔記者鄭瑋奇／台北報導〕民國95年至今未調整的駕訓班費率上下限，交通部已核定公路總局提報調整方案，今年6月起才開放民眾報名的駕訓班課程，收費上下限將從8000元至13500元調整為1萬元至1萬3500元，但也預留個案審查機制，若駕訓班有投入更多成本提升服務品質，最高可收費1萬6000元；該調整案交通部已核定，將於6月起正式實施。
目前交通部核定駕訓班費用上限，台北市、高雄市是1萬3500元，其餘縣市是1萬3000元，費用下限台北市是9000元，其餘縣市8000元。前年因考汽車駕照增加道路考驗項目，駕訓班業者多反應會增加成本，包含上課時數增加、需額外保險費用、車輛裝設錄影設備等，要求要調漲駕訓班費用。
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公總表示，前年委託交通大學針對駕訓班成本進行分析，認為駕訓班成本這麼多年來確實上漲許多，除了物價指數已較當年漲逾10%外，實施一例一休後教練薪資增加，購車、維護成本上漲等；但因與中華民國汽車駕駛教育學會談不攏，所以才會一直未調整，不過近來交通部路政司與駕訓學會溝通後，同意分階段調漲。
交通部表示，每年駕訓班考生約25萬至28萬人，這次調整主要是將各縣市與北高的費率一致化，避免部分駕訓班惡意競爭，低價招攬學員影響教學品質。
公總表示，目前全台約220餘家駕訓班，但95%以上業者，收費都在1萬元以上，只有10餘家淡季收費會是8000元，這次調整駕訓班收費主要是反映業界現況。
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Yangs 如果駕訓班能學到正確的道路駕駛觀念，以及該有的路上行駛道德，當然加價無妨；
但在現行法規的制度之下，駕訓班還是跟你說左三圈右三圈，脖子扭扭，屁股扭扭，那就沒有什麼意義，只是圖利駕訓班業主而已，這些錢會不會拿來提高教練的薪水都不知道。
政府機關們，請參考國外的駕照領取標準好嗎？
2019年05月25日10:53
劉新福 在現今的台灣的現象，就是千漲萬漲只有薪水凍漲。
2019年05月25日12:48
阮裕勝 哇靠！連考駕照也要漲價？這是要逼死誰？這下子荷包又要縮水了。
2019年05月25日11:22
kym 太貴了吧
2019年05月25日13:44
曾丞緯 垃圾政府
2019年05月25日08:50
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