記者林意筑／台中報導
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▲不論路口有無行人，汽機車通過時都需未停讓。（示意圖／翻攝畫面）
台灣各地路口時常出現車禍，更遭國外媒體報導，「車輛駕駛不停讓行人」，交通部長陳世凱昨（2）日到台中北屯區進行路口停讓行人稽查，當場查獲1機車未禮讓行人依法開罰，更指出，汽機車行經路口時，「不論有無行人」都強制停等，而客運、大貨車還要「指差確認」，否則將面臨罰則。
交通部昨日在台中監理站召開記者會，其中邀請任職於台中客運的公車司機陳俊誠到場分享，開車轉彎時「A柱死角」風險非常高，轉彎前在斑馬線前1公尺就會停駛，落實「指差確認」舉起右手，先頭轉向左邊確認無人，再轉向右邊確認無人後才會慢速通過。
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陳世凱隨後前往北屯路、進化路口進行稽查，當場有1名機車騎士被查獲未停讓行人，也依法舉發。陳世凱也強調，交通規則中有規定，駕駛行經行人穿越道時，不論有無行人都要停等，大貨車、客運還需強制「指差確認」，若無做到恐面臨罰則。
有媒體提問，汽機車行駛於路口準備轉彎時，無行人未停等是否也開罰？對此陳世凱回應，由於所有遺憾的發生都是駕駛人認為路口沒有行人，因此不論行人穿越道上有無行人，駕駛都應先確認再前進。
對此，台中監理站說明，依道路依《道路交通管理處罰條例》駕駛行經路口未停讓可處1200元到6000元罰鍰。另對職業客貨車駕駛，行經路口未停讓及「指差確認」，將依公路法做稽查並對客運公司開罰，虧損補助會扣錢，警察開單一件補助扣10萬元，未落實駕駛教育部分每件處9000元到9萬元罰鍰。
jery5961 腦殘部長，自己來開車試試看
12月03日22:46
鄭清次 停讓?修改紅綠燈設計(行人與車輛分離)才是政府最該做的事。同向綠燈右轉，行人直行，這不會車禍才怪，車道全紅燈，行人全綠燈，有車道綠燈時，行人全紅燈(已經有很多路口有這樣的設計😃
不要有什麼事，就設一個新罰則，沒能力解決問題，就用最簡單的開罰(有解決問題嗎？)無能政府只會作秀式施政
12月03日23:16
阿董伯 又是啥搶錢大法？
12月03日22:06
Kaede Neid 這又哪一招…
那些在辦公室修法的人全部開車、騎車。
然後再來對照看看這條文合不合理好嗎？
搶錢搶成這樣只差沒直說政府是乞丐了
12月04日00:43
永承 但是也有聽過無故停在路上.也被檢舉開罰
那到時候就一定會有爭議了
12月04日00:42
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