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上回賞完車之後,一直對Taycan 4S Cross Turismo念念不忘
本來以為還沒有試乘車,那就先試一下Taycan跑車版本4S
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沒想到業務直接幫忙安排了Cross Turismo 4S版本試駕
也就是上回在展間賞車的展示車,運氣真是太好!(所以照片也很少…)
這回還一併帶了鄰居夫妻一起去試乘,除了駕駛跟副駕
實坐後座身材中等的兩位女生跟一位男生
除了中間2+1座位的乘客座位會稍微不舒服一點,寬度空間完全沒有問題
因為車身線條設計比跑車版本還要高
以身高177的我跟身高莫約180的鄰居兩位男士坐在後座也完全沒有壓迫的感覺
照片是我坐在副駕後方,老婆坐在中間
明顯還有非常充裕的頭部空間,後座非常的舒適
試駕的部分,開起來的感受其實跟Taycan跑車版本沒有太大的差異
電動車特性,隨傳隨到的扭力跟馬力嶄露無遺
可調高低的氣壓懸吊系統,讓Shooting Brake的車型也有下賽道的能力
在底盤調到最低的狀態下,過彎轉向側傾抑制得非常好
後座的女生們直說很穩,都不會晃,非常舒適
下高速公路後,進到內壢工業區,路況因為常常有大車經過顯得比較不佳
把底盤高度調到較高的狀態,乘坐感受馬上變成非常舒適
不會因為太硬朗的懸吊而讓乘坐者感到彈跳不舒服
試駕完,回到展示中心,就是老婆們的選色時間
點開保時捷網頁的車輛配置…真的是玲瑯滿目不知道該怎麼選
Porsche Taycan 4S Cross Turismo,好爸爸熱血專屬座駕,沒有之一,只有唯一!
Leo Liu 我自認為真的沒有買不起而眼紅
但是這個車真的是蠻醜的
尤其以這個價位來說
真的還蠻騙凱子的
雖然說那個車的mark 帥氣就加100分啦
但是把mark拿掉 這台車真的要賣的很便宜才有人買
2022年01月23日05:06
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