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2023 Model X & TAIL 特爾電力 近3年的等待與佈局,除了特斯拉你應該嘗試的第三方DC超充站。

DDCAR 電動車
更新於 2023年06月14日13:33 • 發布於 2023年06月12日11:32

2023-06-09 週五,這一天是台灣千位以上 Model X 與 Model S 車主滿心期待的一天,在經歷無數徹夜難眠的夜晚,終於贏來首批交車日,而我或許是這眾多車主中,等待最漫長的前幾位。

日子回到 2020-07-17,在經過幾次現場賞車與試駕後,第一輛電車名單,非 Model X 莫屬,也在這天完成下訂,滿心期待的同時,TAIL 特爾電力這個第三方超充站品牌也在2021年9月悄悄布局台灣充電網路。(參考新聞:https://reurl.cc/b9E5V6

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然而,因家庭因素不得已需延後一季交車,沒想到這個決定,也讓我一等近三年,同時也失去終身免費超充資格。由於受到 Model X與 Model S改款因素,同時 Tesla 生產壓力等種種因素,台灣自此暫無交車訊息,銷售重心也轉移至 Model 3 與次年的 Model Y,Tesla 官網甚至也悄悄移除訂購畫面不再受理新訂單。

此時,2023-03-30 台灣Tesla官網與媒體終於釋放出重新開賣訊息,對於等待近三年的我,第一時間趕緊更改配置與更新交車資訊,期待能在首批交車名單之內,畢竟人生能有幾次能夠等待呢?這一次,我決定不再錯過。

2023年 Model X 與 Model S 交車莫過於 Yoke方向盤與全新配置,細節容許我省略,交由更專業車評來介紹,而我反而注重在這等待三年的台灣DC超充站變化,也就短短三年,沒想到台灣DC超充站網路,非常密集,除了特斯拉超充站,TAIL 特爾電力 一個你值得加入我的最愛,Google/Apple Maps 地點標籤的第三方選擇。

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這篇並非業配文,但為何我會如此關注第三方充電站呢?在此,我想提倡一種你有另一種選擇的概念!

試想,台灣電車逐年越來越多,特斯拉充電網路雖然相當多,但每逢周末假日或連假,勢必有排隊車潮,你為何鍾情於特斯拉充電站呢?在價格相當下,為何不試試看第三方充電站?

交車後飢腸轆轆,立即前往鄰近內湖的大直美麗華用餐,周末在此可是車位一位難求,會選擇這裡,也是因為特爾電力終於在此首次啟用,首次DC超充,當然就獻給第三方。

周末加上下雨,可想而知百貨商場絕對人潮源源不絕,車位自然也是一位難求,選擇電車的此刻,優勢也可凸顯,不只一般停車位可選擇,還有DC超充停車位可使用(當然充電完畢,記得把空位讓給其他急用車主,讓DC超級充電站功效發揮到最高),當滿滿車潮在前後的同時,開著 Model X 帶著愉悅心情,完全不擔心沒有車位。

新版 Model X 採用CCS2規格超充,特爾電力也是誠意滿滿,提供足夠的對應超充選擇,考量到還要用餐,這次選擇50kW超充即可,將更高速的DC充電樁留給其需要的車友。

開始充電囉!也讓我們欣賞一下新版X的獨特鷹翼門Falcon Wing Door,在狹窄空間更是有優勢。(也提醒車友,開啟關閉鷹翼門,記得要觀察是否有特殊障礙物,也隨時注意要壓門,保護乘客,也保護車子及建築公物等)

TAIL 特爾電力在原有北基加油站基礎下,近三年也大量佈建AC與DC超充站,如此龐大投資需要勇氣與眼光,尤其我屬於外出DC超充派,長途旅行幾乎只考慮DC超充,下車上個廁所休息約莫15分鐘內,電力就補充足夠上路,在電車旅程規劃下,絕對是一大利器。

離開前往用餐同時,再轉身看看這個畫面,停車位很滿,但第三方DC超充停車位非常空,從排隊入場到停好車充電,不用幾分鐘時間,更不用費心找停車位。

順路加油規劃,在汽油車時代是再也自然不過的概念,在同樣電車來臨時代,也是再自然不過,TAIL 特爾電力值得你加入順路充電規劃,當別人還在排隊等待特斯拉充電時,你可以選擇無人使用的 TAIL,讓旅途更加順暢,把時間留給你自己與心愛的家人。

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