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搭機前一定要知道 熱門飛機機型大比拼！
你真的了解你搭的飛機嗎？哪種機型最舒適？超寬敞座位或是廣角窗戶？全球民航機主要由兩大製造商波音（Boeing）及空中巴士（Airbus）生產，雙雄競爭激烈不斷推出新機型，訂機票前不妨也將機型列為考量，坐飛機也可以是一種享受！
▍A350 XWB
A350 XWB與A310、A330及A340最直接的不同是他的超寬機身，橫切面最大直徑為5.97公尺（過去機型只有5.64公尺），XWB即是Xtra Wide-Body的英文縮寫而來，首架由卡達航空所接收。此機種內部採挑高天花板設計，廣角窗戶也比過去大18%，設有電子開關百頁窗，行李置物櫃比也加大空間更寬敞，因應現在乘客多手提登機行李的習慣。
另外，較低的艙壓及噪音水平，配合眾多新產品功能，令乘客於空中可享更優質的睡眠。A350商務客艙座椅除了可調節為平臥睡床外，亦加配多項新設備，包括觸手可及的額外貯物空間，娛樂系統亦附設個人化服務功能，包括「請勿打擾」和「喚醒」服務。特選經濟艙和經濟艙亦分別增添新設備，包括加置平板電腦架，方便旅客使用自攜裝置享受娛樂節目，並加設私人電源插座和USB插口。每張特選經濟艙座椅均附設可伸展之擱腳板，配合創新的座椅設計，讓乘客調校最舒適的角度。
目前營運A350 XWB的航空公司分別有泰國航航、韓亞航空、衣索比亞航空、國泰航空、新加坡航空、巴西塔姆航空、芬蘭航空、越南航空和卡達航空等航空公司。
Photo from: flickr | Rattaphol Kerdkaen
▍A380
具有4個發動引擎及雙層客艙，至今單量只有319架，但主因是2007年才開始投入服務，是目前全球載客量最高的飛機，比波音747多了35%的座位，擁有雙層設計，乘客最多可達八百多人！新加坡航空為首家啟航業者，想要體驗巨無霸A380，可選擇搭乘其飛往倫敦、巴黎、雪梨的航班。中東國家航空公司當然也不惶多讓，記得廣告中珍妮佛安妮斯頓在機上找不到淋浴間的噩夢嗎？沒錯！阿聯酋航空A380頭等艙還提供了淋浴間的服務，共有14個頭等艙私人套房，與76個可平躺的商務艙座位，絕對是飛行中最巨型奢華的享受！
Photo from: flickr | Mikhail Serbin
▍A320neo
空客A320系列是全球最暢銷的單通道飛機，A321neo更是A320neo系列的最大家族成員。它能夠覆蓋全部單通道飛機市場，從高密度航線到遠程瘦長航線。截至目前A321neo已經獲得超過1300架確認訂單。
單通道NEO飛機A321neo具有最大、最新、燃油效率，能夠為用戶帶來更高的效率，更遠的航程，為乘客帶來更舒適的飛行體驗。領先的技術讓A321neo成為目前市場上最環保的單通道飛機。A320neo系列大幅降低噪聲水平，相比上一代飛機，其噪聲水平降低一半。據航空環保委員會（CAEP）數據，安裝了節油型鯊鰭小翼的A320neo系列的一氧化二氮排放比相關規章要求低50%。此外，安裝LEAP-1A發動機的A321neo相比維珍航空現有一代飛機的燃油效率至少提高15%，這相當於每年每架飛機減少排放5000噸二氧化碳。
Photo from: flickr | BriYYZ
▍A340
空中最完美的四引擎動力系統被譽為空中最安靜的CFM56渦輪扇引擎，素以可靠、安靜、省油與環保聞名。A340的駕駛艙呈現著航太操控與電腦科技的完美結合。由6個彩色數位顯示幕所組成的第二代電子儀器系統取代傳統儀表，能一目了然地提供飛航組員最精準的飛航資訊。 第二代空中防撞系統(Traffic Collision Avoidance System II)能在空中提供兩機接近預警，加強型近地警示系統(Enhanced Ground Proximity Warning System)能自動提供飛航組員飛行航路沿途及機場附近的地形及地物資料，維護安全面面俱到。
A340的商務艙更可媲美原本只屬於頭等艙裡出現的享受，63吋的椅距讓乘客擁有更寬敞的活動空間 。椅背後傾166度，角度更大，令躺臥更舒適 。LED閱讀燈可隨閱讀姿勢調整各種角度。座位更設有手提電腦 110V 電源插座以及個人衛星電話提供即時溝通。經濟艙座位有全球首創自調式氣囊腰靠，符合人體工學，令乘客坐得更舒適。另外更設有衛星電話、專屬化妝鏡、掛衣鉤到置物格，給你體貼入微的感受。
Photo from: flickr | ERIC SALARD
▍波音777
雙走道的設計，777-200ER商務艙座位間距可達160公分，是現在最受歡迎的新機種之一。根據波音公司統計，目前全球已累積1743架的銷售量，為市佔率最高的機型。之所以會受到業者喜愛，最大的原因是它的高載客量及中長程巡航能力，最多可以達四百多人，對於擁有國際航線的業者是節省成本的一大利器。去年，國泰航空正式接收了六架的777機種，是目前擁有最多777系列的民航業者。777的內裝設計也一直是大眾所矚目的焦點，除了受到美國運通「Executive Travel」雜誌連續六年評選為最受讀者喜愛的機型，華航也在2014年特別替新服役的777飛機請來建築界大師陳瑞憲操刀設計內裝，柿木紋為基底的機艙造就東方美學的氛圍，各民航業者對777的重視可見一斑。
Photo from: pixabay
▍波音747
首次飛行的歷史可以追溯到1969年，又叫做「巨無霸客機」（Jumbo Jet），是第一架廣體民航機，意思是設有雙走道，甚至是上下層的客機。波音747擁有三級座艙設計，包含頭等艙商務艙經濟艙，一架飛機的最高載客量可達416人，如果是雙級艙設計的話，可以容納更多乘客至524人。早在二十年前，就被預測將被市場淘汰，但至今仍在服役，根據波音公司報告，截至目前為止已經有1539架，目前也還有19架在生產中。華航累積已購買48架；長榮航空也有18架。但因為四引擎的設計，維護成本較高，不如777或空中巴士A380的航線運用來得有彈性；長途飛行能力也被後來的機種超越，最大範圍僅到12,900公里不如777的14,200公里，未來將逐漸轉變成貨機用途。值得一提的是，由哈里遜福特主演的知名電影「空軍一號」就是以波音747為拍攝背景。
▍波音787
87擁有一個響亮的名字叫「Dreamliner （夢幻客機）」，第一次飛行是2009年底，初登場就因為它的超低油耗技術令人矚目，是波音公司首款大量使用複合材料的機型，具有質量輕及強度高等優勢，屬於低乘載量的定位，一架飛機的載客量僅294人。
機艙的挑高設計，讓乘客可以輕鬆欣賞三萬英哩的窗外景緻。內裝部分特別值得一提的是「電子式舷窗」，運用液晶技術，可一手調整窗戶的透明度，達到遮陽的效果，亦支援中央控制，空服員不必再像以前一一提醒乘客用手關窗了！所有廉價航空中，目前酷航是少數使用787機型服務的航空公司。
原來飛機有那麼多種類，飛機起飛前，趕快跟旅伴們說說今天搭到哪一種機型吧！
只是想搭飛機嗎？那就來趟短程旅遊吧！
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