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客運大幅減班!機場線減90% 只剩上、下班時間發車

自由電子報
更新於 2020年04月01日01:03 • 發布於 2020年04月01日01:03
客運減班,客運機場線今起每天僅上、下班時間發車,北花線減班60%。(資料照,記者鄭瑋奇攝)

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕交通部公路總局3月24日核定新版客運減班原則後,許多業者都紛紛申請,公總各區監理所近日也紛紛核定業者減班申請,主要是要將行駛機場的路線,及台北-花蓮路線大幅減班。國光客運今日起至4月30日,多條機場客運路線班次進行調整,減班幅度約達90%,主要保留上、下班時間,雙向各4班車;首都客運、統聯客運的台北-花蓮路線,則減班約58%。其餘國道路線大多於3月15日起,已有減班10%至20%不等,不過部分業者有再擴大申請減班幅度。

國光客運表示,今日起,1840松山機場往返桃園機場路線,每日雙向僅開8班車,上午7點至9點30分、下午4點至6點30分兩個時段,單向各有2班車。1843南港-桃園機場每日雙向同樣僅開8班車,主要也是上、下班時間的7點10分至10點、下午4點至6點30分兩時段,單向各2班車。至於原本24小時營運的1819台北-桃園機場路線,每日雙向開9班車,除上午7點至9點30分、下午4點30分至6點40分兩時段,單向各有2班車外,晚間10點30分還有1班從桃園機場開往台北端的車次。

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另外,國光客運1860台中-桃園機場路線,今日起會與統聯客運相同路線的1623聯合排班營運,直到疫情結束。期間每日凌晨3點、5點、7點、9點從台中到桃園機場,及上午10點從桃園機場到台中的車輛由統聯開行;下午2點台中-桃園機場、下午5點桃園機場-台中,則由國光客運開行。

日豪客運今年2月6日才剛通車的「新竹轉運站-桃園國際機場」1250路線,也因疫情影響載不到客人,今日起,從原先每小時1班車,減班為每日只開行4班車,分別為上午7點、下午4點從新竹發車,及上午9點、晚間6點桃園機場發車。

統聯客運表示,目前北花線申請減班60%,但尚未收到公總核定公文,後續一收到公文就會實施減班措施;機場線方面則是已收到核准,4月1日至30日大幅減班,原則就是上、下班時間,會開往返機場各兩班車,其餘班次全部減班。另外,其餘國道客運路線,目前也已再送減班申請,後續待公總核定後就會對外公布。

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首都及台北客運總經理李建文表示,公總已核定北花線減班申請,今日至4月30日會減班60%,原則上就是尖峰時間1小時1班車、離峰時間2小時1班車,深夜班次全數停開;後續待疫情結束後,馬上就會恢復所有班次。

公路總局表示,這次減班是各區監理所依照所轄客運業者實際營運情況,去核定減班幅度,並未統一訂定標準。機場路線受到台灣防疫部屬,包含將各國旅遊疫情列為3級警告,禁止外籍旅客入境等,幾乎無旅客進出國門,載客確實大受影響;台北-花蓮路線也因火車座位數充足,對於客運需求就明顯降低,載客率同樣受嚴重衝擊。

公總表示,雖然機場幾乎無一般旅客,不過考量機場員工仍有搭乘需求,所以這次核定減班申請時,是依照實際營運狀況去評估可減班幅度,真的沒人搭乘的路線,仍有要求業者須考量機場員工上、下班通勤需求;有乘客的路線,像是國光客運1841松山機場經南崁到桃園機場,許多時候一班車仍可載到22名乘客,根本不可能讓它們減班。北花線方面,雖然業者申請減班80%,但考量還是需要顧及民眾行的基本需求,最終板橋-花蓮、南港-花蓮僅核准減班不到60%。

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留言 1
  • 蘇先生
    好啊 台灣不倒 民進黨不會好
    2020年04月01日02:42
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