宣導電扶梯「兩側皆可站」掀論戰　北捷曝數據：這3站跌傷數最多

您搭乘捷運電扶梯時，也會習慣靠右邊嗎？為了民眾安全，台北捷運近期在15個轉乘車站內，設置告示牌和循環廣播，宣導電扶梯「兩側皆可站立」，但也引起論戰，有人直呼通勤像是跑障礙賽，但也有人認為，趕時間不如早點起床。

電扶梯兩側可站惹惱通勤族！網戰「不如早點起床」

台灣人搭捷運時，都會很有默契的靠右邊留左邊通道，但近期北捷在15個轉乘車站內，祭出循環廣播加上告示牌，不斷宣導電扶梯兩側皆可站立，不過民眾長年累積的習慣，真的有這麼好改嗎？實際訪問民眾，有人表示，「大家還是會站一邊，然後另外一邊讓給別人走」，也有人相當認同宣導，「因為我們一直都站一邊，比重會不平衡，所以我覺得兩側都可站ok」、「政策OK，趕時間的可以走樓梯。」

北捷曝近3年電扶梯跌傷數 最多前3站：北車、淡水、板橋站

北捷加強宣導，卻掀起網路論戰，有上班族抱怨，通勤的時候必須左閃右避，直呼像是「跑障礙賽」，但也有另一派的網友認為，電扶梯本來就不能走動。有旅遊達人指出，台灣和日本都有同樣的潛規則，日本消費者廳曾公布數據，2011年到2013年，東京就有3865人因為電扶梯意外而送醫，而且多數是65歲以上長者，根據北捷統計，近3年搭乘電扶梯跌傷，台北車站最多。

台北聯醫中興院區內科醫師姜冠宇提醒，「手扶梯往下的時候，如果說是平衡不好的長輩，在這個被加速的過程中，它帶來的傷害，可能比一般的樓梯都還要來得高。」

在電扶梯上行走危機四伏，北捷也開始提倡電扶梯新觀念，但能否打破長久以來的潛規則，還需時間來驗證。

台北／林品瑄、盧柏璁　責任編輯／網路中心