Taycan 家族再添兩名生力軍，為車型的陣容提供更多元化的選擇：全新 Taycan GTS 傳承 Gran Turismo Sport 的成功基因，以其純正的保時捷跑車血統，再次樹立性能標竿。結合起跑控制系統，全新 Taycan GTS 的超增壓功率最高可達 700 PS（515 kW），穩居 Turbo 車型中最具跑格的王者。此外，入門款 Sports Sedan 也首度推出四輪驅動車型。
Taycan 車型陣容空前強大：兩種車身型式、四輪驅動和後輪驅動，以及功率輸出介於408 PS（300 kW）至1,034 PS（760 kW）的保時捷 E-Performance 電動馬達，滿足多元需求。
全新 Taycan 4 Sports Sedan和全新 Taycan GTS 即日起開放訂購。兩款全新車型不僅壯大 Taycan 產品陣容，更為所有 Taycan 車型同步推出全新車色選擇。Legends 配色方案新增霓光板岩灰（Slate Grey Neo）和金屬蒼藍（Pale Blue Metallic），Dreams 配色方案則新增金屬紫霞（Purple Sky Metallic）。
Taycan 車型系列副總裁 Kevin Giek 表示：「Taycan 車系陣容空前強大，滿足多元的客戶需求和移動方式。最新推出的兩款車型，即是最佳例證。第一代 Taycan GTS 便以其卓越的運動性能，成為 Taycan 車系中的佼佼者，定位介於 Taycan 4S 和 Taycan Turbo 之間。全新 Taycan GTS 傳承 GTS 的輝煌血統，再次樹立性能標竿。而 Taycan 4 Sports Sedan 則完美結合入門車型的高效能和四輪驅動的卓越操控性，為 Taycan 家族再添強悍生力軍。」
兩款新車型，皆承襲保時捷於年初為 Taycan 導入的設計、科技和配備升級。這款電動跑車，在各方面都超越其前身，擁有更強勁的動力、更長的續航里程、更快的加速表現和更穩定的充電效能。所有 Taycan 車型皆標配更豐富的配備，並搭載最新一代的保時捷駕駛者體驗設計概念。
性能和效率的同步提升，歸功於多項因素：先進的動力傳動系統、所有車型皆搭載全新後軸馬達、功率輸出比前代提升最高 80 kW、改良脈衝逆變器搭配強化軟體、更大容量的電池、更新熱管理系統、新一代熱泵、以及強化動能回收和四輪驅動策略。例如，在 800V直流充電站，充電功率最高可達 320 kW。從高速減速時的動能回收功率，最高可達 400 kW。
GTS 代表 Gran Turismo Sport。自 1963 年的 Porsche 904 Carrera GTS 以來，這三個字母，在保時捷車迷心中，享有特殊地位。如今，Taycan 車型系列也推出 GTS 車型。作為一款運動風格的跑車，Taycan GTS 結合起跑控制系統（Launch Control），超增壓功率最高可達 700 PS（515 kW），比前代車型提升 102 PS（75 kW）。標配的跑車計時套件，新增 Push-to-Pass 功能，只需按下按鈕，即可在 10 秒內提升最高95 PS (70 kW) 的動力輸出。在 Taycan GTS 上，Push-to-Pass 更具運動風格，因為在低速時，扭力會提升至與起跑控制系統相同的水平。如同 Taycan Turbo GT，儀錶板上的倒數計時器和時速錶上的動態圓環，會顯示 Push-to-Pass 的啟動狀態。
Taycan GTS Sports Sedan零百加速僅需 3.3 秒，比前代車型縮短 0.4 秒。Sports Sedan 從靜止加速至時速200 公里，也只需 10.4 秒，比前代車型縮短 1.6 秒。WLTP 續航里程也提升超過 120 公里，最高可達 628 公里。（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準）
為呼應 GTS 的性能表現，Taycan GTS 的聲浪也經過特別調校，類似 Taycan Turbo S，使其與其他 Taycan 車型區隔開來。
外觀和內裝設計，同樣獨具特色。Taycan GTS 承襲 GTS 車型一貫的風格，外觀採用多處黑色或煤灰色元素點綴。與前代車型相比，全新 Taycan GTS 採用全新設計的 Sport Design 前後保桿，搭配黑色高亮澤烤漆飾條。後視鏡底座也採用高亮澤黑色烤漆。標配的 20 吋 Taycan Turbo S Aero Design 輪圈和選配的 21 吋 RS Spyder Design 輪圈，皆採用專屬的煤灰色烤漆。
內裝設計，大量採用 Taycan Turbo GT 的材質。例如，Taycan GTS 車型標配 Race-Tex 內裝套件搭配黑色真皮內裝。其他標配，還包含十八向電動調整的跑車座椅、附駕馭模式切換器和加熱功能的 GT 跑車式多功能方向盤，以及包含 Push-to-Pass 功能和賽道模式的跑車計時套件。也可選配源自 Taycan Turbo GT 的黑色 Race-Tex 材質 GT 跑車式方向盤，附含駕馭模式切換器及懸載系統調整兩個模式切換旋鈕，以及 Push-to-Pass 功能和動能回收的撥片。GTS 內裝套件除了胭脂紅之外，也新增霓光板岩灰可供選擇。儀錶板、功率錶和啟動畫面，皆有 Taycan GTS 標誌。BOSE® 環繞音響系統則為標準配備。
專屬底盤和選配的後軸轉向系統，更強化 Taycan GTS 的運動風格。主動式氣壓懸載系統，含保時捷主動式懸載調整系統（PASM），搭配保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），皆為標準配備。也可選配 GTS 專屬調校的保時捷主動車高控制系統（Porsche Active Ride）。在動態駕駛情況下，透過每個車輪的最佳負載分配，確保車輛與路面保持絕佳的連結。在日常駕駛情況下，Porsche Active Ride 也能提供更舒適的駕乘體驗。
渴望同時擁有入門 Taycan 的高效能和四輪驅動的車迷們，過去只能選擇 Cross Turismo 車型。如今，保時捷推出全新 Taycan 4 Sports Sedan，滿足更多消費者的期待。全新 Taycan 4 的性能表現與 Taycan 相同：在使用Launch Control的情況下，若車輛搭載標配的高性能電池，超增壓功率最高可達 408 PS（300 kW）；若選配高性能升級電池 （Performance Battery Plus），則可達 435 PS（320 kW）。
Taycan 4 的續航里程，也取決於電池類型。搭載高性能電池，WLTP 續航里程最高可達 559 公里；搭載高性能升級電池（Performance Battery Plus），則可達 643 公里，成為四輪驅動車型中，續航里程的王者，僅比後輪驅動的 Taycan 車型少約 35 公里。（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準）
Taycan 4 前後軸各配置一具電動馬達，提供比後輪驅動 Taycan 更優異的駕駛穩定性和循跡性。這也反映在加速性能上：Taycan 4 零百加速僅需 4.6 秒。儘管車重增加 80 公斤，但仍比後輪驅動車型快 0.2 秒。
在產品週期中，保時捷持續強化四輪驅動策略，全新 Taycan 4 同樣受益於這些強化措施，進一步提升效率。這表示，只要循跡性、駕駛動態和駕駛穩定性允許，前軸電動馬達就會與傳動系統分離，並在需要時（例如加速或動能回收）於毫秒間重新啟動。
外觀方面，Taycan 4 標配 19 吋 Taycan Aero 輪圈、黑色煞車卡鉗和LED 矩陣式頭燈系統，同時標配保時捷循跡管理系統 （PTM）和含保時捷主動式懸載調整系統 （PASM）的氣壓懸吊系統。
內裝方面，Taycan 4 標配雙前座八向電動調整舒適座椅、黑色標準內裝、深銀色 Accent 特色套件（Darksilver）、跑車式多功能方向盤採用真皮包覆、髮絲紋鋁合金車門檻和高傳真音響系統。標準內裝也提供板岩灰或黑色/石灰黃雙色可供選擇。
Taycan 建議售價
- Taycan GTS NT 6,580,000元起
- Taycan 4 NT 4,600,000元起