2024年12月20日(優分析產業數據中心)
根據週四的公告，FedEx宣布將分拆其貨運部門，以專注於核心的快遞業務。此舉使市值增加了50億美元。
分拆能為股東創造多少價值？
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分析師普遍認為，這次分拆將為股東釋放高達200億美元的價值。Edward Jones分析師Faisal Hersi表示，貨運部門是FedEx最具利潤的業務之一。由於貨運部門相較於其他公開上市的競爭對手（如XPO和Old Dominion）估值偏低，獨立運作後將有助於提升其市場價值。
貨運業務的現況與挑戰
FedEx貨運部門目前是美國規模最大的「少量貨物運輸」服務供應商，主要負責多位客戶的小型貨物拼載後進行配送。該部門在截至11月30日的第二季財報中，收入下降11%至21.7億美元，主要原因是失去了成本敏感型客戶。
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雖然如此，公司高管指出，由於競爭對手Yellow Corp破產，該部門曾吸引一波新客戶，但近期的數據顯示，業務表現似乎已經觸底。
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財務表現及未來挑戰
儘管第二季度FedEx調整後每股收益達到4.05美元，高於分析師預期的3.90美元，公司仍然面臨多重挑戰。例如，由於商業客戶需求疲弱，2025年的收入預測可能持續受抑。
此外，2024年9月29日美國郵政服務（USPS）空運合同的結束，也將對當前財政年度造成5億美元的負面影響。