德國漢莎航空去年發生一起意外事件，一架載有205人的航班從德國飛往西班牙的途中，因機長上廁所時，副機師突然昏厥，曾長達10分鐘沒有機師駕駛。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，根據西班牙事故調查機構（CIAIAC）的最新調查報告，事件發生在2024年2月17日，漢莎航空（Lufthansa）一架空中巴士A321型客機載有199名乘客與6名機組人員，當時正從德國法蘭克福（Frankfurt）飛往西班牙塞維亞（Seville），機長在途中短暫離開駕駛艙上廁所時，副機師突然昏厥。
報告指出，雖然自動駕駛系統仍在運作，使飛機能穩定飛行，但副機師在失去意識的情況下曾無意間碰觸到飛行控制裝置。語音紀錄器也錄下了與副機師「突發且嚴重失能」相符的聲音。空中交通管制員曾試圖聯繫副機師達3次，但都沒有得到回應。
機長從廁所返回後，試圖使用一般開門密碼打開駕駛艙門，通常這麼做會觸發駕駛艙內的蜂鳴器來提示艙內人員開門。但機長當天這樣做了5次都沒人來應門，另一位駕駛艙機組人員也透過內部通話系統打給駕駛室，但也無人回應。最後，機長改用緊急密碼進入駕駛艙並重新掌控飛機。
當時，機組人員和一名也是醫生的乘客對副機師進行急救。副機師恢復意識後表示，自己記得曾接受機組員與醫師的治療。機長當下決定將飛機改降至西班牙馬德里的巴拉哈斯機場（Adolfo Suárez Madrid-Barajas），並在約20分鐘後安全降落。抵達馬德里後，副機師被送往醫院，並留院數小時。
調查結果顯示，副機師的失能狀況其實是某種既有神經系統疾病的症狀，但他本人並不知情，且在航空體檢時也未被檢查出來。副機師的健康證書現已被暫時吊銷。
根據美聯社報導，漢莎航空向德國新聞社（DPA）表示，公司已知悉這份調查報告，並且自家飛安部門也進行了相關調查。不過，德國新聞社指出，漢莎航空並未公布自家調查的結果。
西班牙事故調查機構將這起事件列為「特殊情況」（extraordinary circumstance），並指出機長都受過訓練，能在另一名駕駛員失能時應對突發狀況。CIAIAC表示，雖為罕見情況，但駕駛員在飛行途中突發失能，甚至是猝死的狀況，確實偶爾會發生。
該機構援引多份報告佐證，包括在歐盟執委會管理的交通事件資料庫中，於2019年至2024年間共紀錄到287起機師在飛行中失能的案例。美國聯邦航空總署（FAA）在2004年發布的一份報告，在1993年至1998年之間，美國航空公司機師共出現39起飛行中失能事件。