Written by: Jason Hu
在歷經大半年的預告之後，Kia 旗下首款 Pickup Tasman 終於正式亮相，成為 Kia 品牌的第一款皮卡車型。有別於以 SUV 車型為基礎，並採用單體式底盤的 Hyundai Santa Cruz， Tasman 是一款正經八百的一噸級卡車，也就是 Toyota Hilux、Ford Ranger 所處的市場區塊。
Tasman 提供單人與雙人駕駛室車款，以及可客製化的底盤車，讓公司法人可在車架桿上安裝任何他們想要的東西。而 Tasman 獨特的外觀也是視覺焦點，最引人注目的特色是黑色的橫向護板。這些擋板整合了小型垂直 LED 頭燈、油箱門，以及位於車床右側的小型儲物格。
這些「刻意隆起的護板」在車身的兩側，以巨大的水箱罩和 U 型黑色引擎蓋飾邊加以強調，結合厚重的前保險桿共同組成 Kia 的 TigerNose 樣貌。其餘的設計則以鏤空表層、直立式擋風玻璃與玻璃帷幕、雙人駕駛室車型的上彎車窗線條、細小的 C 型尾燈，以及整合於後保險桿的床階來界定。
雙排座車型的貨床長為 1,512mm、寬為 1,572 mm (車輪間距為 1,186 mm)、深度為 540 mm，聲稱可提供領先業界的 1,173 公升載貨容量，同時也內建照明裝置、方便裝卸貨物的滑動式貨物底板，以及 240 伏特或 220 伏特的電源插座。另外 Kia 提供四種可增加實用性的客製化選項，包括單層、雙層、運動防滾桿和梯架套件。此外還有 13 種不同的配件供您選擇，包括兩側踏板和硬核 bead-lock 輪圈。
內裝則是追隨 Kia 其餘車型的設計，配備橢圓形12.3 吋的儀表和資訊娛樂顯示與 5 吋多功能顯示面板，而水平寬敞的中控台、多種儲物空間（包括雙 Qi 無線充電器），以及大量厚重的物理切換開關，都讓 Tasman 在人因工學上處於先進水平。主機內Apple CarPlay 和 Android Auto 為標準配備，可選配八喇叭 Harman Kardon 音響系統。
其他實用功能包括大型摺疊式檯面、後座下方的隱藏式儲物箱 (總容量為 33 公升)，以及後排座椅向後傾斜 22 到 30 度。此外，Kia 還擁有同級最佳的頭部與肩部空間，以及 940mm的後座腿部空間。另外在 ADAS 系統上Tasman 擁有許多最新的駕駛輔助系統，包括 Highway Driving Assist 2 (HDA 2) Level 2 半自動駕駛功能 - 所有的設定都經過最佳化，可顧及後方的拖車。
而在相關載貨數據上，Kia Tasman有效載重可超過 1,000 公斤 (即 1 噸)，拖曳能力可達 3,500 公斤，拖曳勾額定質量為 350 公斤。由於在前葉子板內安裝了進氣口，所有 Tasman 車型在時速高達 7 公里的情況下，最大涉水深度可達 800 公釐。Kia 也實施了多項防滲水措施，包括在選定的內裝零件上使用防水接頭，以增加在嚴苛條件下的耐用性。
動力系統方面，依市場而定可選擇渦輪增壓汽油或柴油引擎。前者為 2.5 公升 Theta 3 直噴四缸引擎，已在前述的 Santa Cruz 上使用，可產生 281 PS 的馬力與 421 Nm 的扭力，並且搭配八速自動變速箱，0-100km/h 僅需 8.5 秒，極速可達時速 185 公里。不過油耗額定值僅為 8km/l。
另外一具動力則是 2.2 公升 R 直列四缸渦輪柴油引擎，可產生 210 PS 的馬力與 441 Nm 的扭力。這款車型可搭配八速自動變速箱或六速手排，但0-100km/h 需 10.4 秒。不過油耗表現則為 13.2 km/l。
Tasman 擁有梯形大樑式底盤，懸吊結構則是前雙 A 臂、後實心軸與板簧片。不過避震器採用了高級車款常見的頻率選擇性阻尼以及液壓回彈技術。即使在最崎嶇不平的地形上，也能將震動減至最低，並改善車身控制與舒適性。
想要更強越野能力的買家可選擇 X-Line 或 X-Pro 車型，兩者皆配備標準四輪驅動系統 (基本車款為選配)，可在 2WD、4WD 及 4L 之間自動切換。提供三種驅動模式 (Eco、Smart 或 Sport) 及三種地形設定 (沙地/沙漠、泥地或雪地)，X-Pro 更在後者加入岩石模式。
X-Pro 車型的獨特之處還在於 17 吋輪圈包覆全地形輪胎，X-Line 則採用更大的 18 吋輪圈、28 mm 升高套件 (使離地間隙達到 252 mm)、電子鎖定後差速器與 X-Trek 模式。
Kia Tasman 將於 2025 年上半年在韓國本土市場推出，之後逐步在澳洲、非洲及中東市場推出。而首發地點中東市場：沙烏地阿拉伯預計會是一個強大的市場。不過較為特別的是，東南亞是全球最大的皮卡市場之一，卻沒有提及卻是相當耐人尋味。