今年到目前為止，歐美純電動車市場衰退幅度大約為15％，Tesla、Ford、Jaguar、Volvo、M-Benz、Audi…等眾多車廠無不煩惱電動車賣不出去，但韓國Hyundai、KIA並不擔心這個問題！目前的Hyundai Ioniq 5是當今最暢銷的電動車之一，憑藉漂亮的外觀、水準以上的續航力、優異的駕駛體驗、出色的座椅機能，身為日常生活代步車已沒有什麼不滿，但2025新年式又變得更好了～新加入Ioniq 5 XRT越野版本、續航力再次延伸、可以直接使用Tesla的超級充電站，也就是採用了NACS北美標準DC快速充電孔。
Ioniq 5 XRT越野版
Ioniq 5 XRT是繼高性能版本Ioniq 5 N之後，加入Ioniq 5系列的第二款專業版本，原廠提升了2.2cm的底盤高度，並更換了越野懸吊設定，以及全地形輪胎搭配18吋鋁圈，目前還沒有任何關於底盤強化的消息，但原廠表示Ioniq 5基本設定已能滿足輕度越野需求。因Ioniq 5 XRT變化幅度其實不大，相信價格也不會太高。Ioniq 5 XRT具有兩種獨特的顏色選擇：終極紅、宇宙藍珍珠。車頭前方還有一對紅色的拖車勾，原廠表示在緊要關頭時，這對拖車勾可以牽引2648kg的重量，也就是救援另一輛Ioniq 5綽綽有餘，因為Ioniq 5全車重量大約為2126kg。此外，原廠也公布了Ioniq 5 XRT的越野表現，進入角與離去角分別為19.8度和30.0度，比標準版本分別多出2.3度和4.6度，其他變化包括專屬徽章、黑色後視鏡蓋、防水腳踏墊、座椅內飾、數位迷彩座椅圖騰。
更大的鋰電池模組
2025年式Ioniq 5所有車款都有重大升級，那就是電池模組容量全部都獲得提升，標準版EV400從58kWh增加到63kWh，長程版EV600以上的電池電量則是從77.4kWh增加至84kWh，續航力提升約10％的幅度，看似不大但絕對是不無小補。
與Tesla超級充電站一致的NACS快充孔
新年式Ioniq 5另一個變化就是改用NACS北美標準式充電孔，就像Tesla上的充電端口一樣，這意味著Ioniq 5在美國可以直接使用特斯拉所有的17,000多個超級充電站，與一般的快充站相比，特斯拉的超級充電站數量可是多了二倍！但是為了讓Ioniq 5車主也能使用其他的快充站，所以Ioniq 5新年式依然配備CCS轉接頭。2025 Ioniq 5還有一些小改變，像是空調介面設計、Type-C插座、座椅加熱實體開關，以及消費者期待已久的無線Apple CarPlay和Android Auto。2025年式Ioniq 5的價格尚未公佈，但確定美國喬治亞洲的Hyundai工廠將開始生產2025年式Ioniq 5，藉此獲得當地最佳的電動車補助，但該工廠的生產項目並不包括Ioniq 5 N。