不計代價　陸挖機師月薪30萬變78萬起跳

根據國際民航組織調查，全球商業航班和旅客數量增加，預估到2036年全球最少需要62萬名民航機駕駛，其中80%都是最近開始培訓的新進人員，顯示「有專業經驗」的機師人才非常搶手，但老齡化和低生育率卻導致飛行員數量下降，為此大陸近幾年大力挖角外籍機師，月薪是中東和歐美國家的一倍起跳。

48歲的道格拉斯來自巴西，比較過一輪薪資後他最後選擇上海東方航空。

大陸東航巴西籍機師：「這裡的薪酬比美國好，也比歐洲好，甚至比阿聯酋航空好，比世界上任何一家航空公司都好，就機長而言大陸提供全世界最高收入。」

就連大陸廉航春秋航空也祭出高薪挖角，開出的條件不遜於其他大公司。

大陸春秋航空英國籍機師：「我以前的年薪是11萬8英鎊，大概是110萬人民幣左右，我目前在(春秋航空)的年薪是22萬8美元，這可是稅後的價碼，比以前多多了。」

網購興盛，全球1/3的貨物都採空運快遞，加上旅遊業興全球大鬧機師荒，大陸祭出高薪挖腳月薪從1萬美元漲到2萬6美元起跳，請注意這還是未稅的價錢。

大陸東方航空法國籍機師哈維爾：「10年前外籍機師待遇最好的是中東的航空公司，但現在是中國大陸。」

自從四川航空迫降事件，專業機師危機處理能力受矚目，加上近十年大陸旅客運輸量增加一倍，預計2022年將取代美國成為世界最大航空市場，也讓駕駛、副駕駛飛行員成為全球最搶手人才。

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