（中央社記者汪淑芬台北21日電）中華郵政公司上週才宣布3月4日起，調漲國內包裹及快捷郵資，依重量不同提高新台幣10至20元。不過，交通部長林佳龍今天上午受訪說，他請中華郵政重新檢討後，決定暫緩實施。
交通部上午舉行新春記者會，會前林佳龍接受媒體聯訪時，針對中華郵政調高國內包裹及快捷資費一事，說明中華郵政已決定暫緩，簽報的公文就在他桌上。
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林佳龍說，交通部是人民的交通部，任何事情都要從人民感受來考慮，不能只從公司角度來看待，尤其政府單位的資費，對民生物價波動有連動影響，現在網路購物非常普遍，郵資調漲對民眾日常生活造成的影響，可能超過原本的估計，需有更完整評估。
林佳龍也提到，中華郵政業績良好，應與人民分享，尤其未來要轉型做物流，如何擴大內需市場與競爭力才是重點。
林佳龍說，他請中華郵政從資費調漲影響的對象、程度、競爭力與造成社會的連動影響，重新檢討，結果中華郵政發現，國內包裹、快捷郵資調漲後，不會增加公司太多收入，為降低對社會衝擊，決定緩漲，並已將報告送到交通部，公文正在他桌上，他支持中華郵政的決定。
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中華郵政上週宣布調漲國內包裹及快捷資費，理由是反映成本，因兩種費率已分別17年及11年未調整。（編輯：管中維）1080121
邢恩慈 哈!選舉年就是凍漲…
—切不利的…選後再漲!
部長!車資也不能漲呀!
2019年01月21日06:21
林鑫廷 整起事件我只看到沒有擔當的郵政高層和政治操作的部長，理由有三點：
1.包裹配送屬於開放市場，如果民眾覺得郵局服務跟不上郵資調漲大可選擇民間業者交寄，因為這是個開放的競爭環境，不一定非要到郵局交寄。
2國營事業有盈餘繳庫的業績壓力，它雖然要兼顧民生，但也不是慈善事業專做賠本生意，面對部長質疑，郵政高層不是據理力爭說服部長調漲的必要，而是跟部長報告非一定要調漲，調漲後收入對郵局也沒有多大的幫助，這不是幹話什麼是幹話?那喊調漲是在喊爽的嗎？你這樣民眾又如何看待整起事件?
3.台灣今天沿地踏步，經濟不好不是沒有原因的，再好的政策碰到政治操作就會轉彎，部長知道什麼是市場機制嗎？民眾如果覺得郵資調漲郵件服務也沒有更好自然會選擇民間業者，硬要郵局做賠本生意，豈不是要沒有用郵的民眾來分攤用郵民眾的費用嗎？使用者付費天經地義，您這樣壓抑調漲方案對於沒有到郵局交寄包裹的民眾公平嗎？照您的邏輯台電更不應該漲電價嘍，因為沒有人家裡不用電的吧？它影響豈不比郵資調漲更全面?經濟部長不是照准?政治人物有無肩膀擔當高下立判，不是嗎？
2019年01月21日07:53
建誠 清查收割聾所有弊案。
2019年01月21日05:06
macoto 敗選的酬庸肥龍好棒棒～感恩讚嘆～～
2019年01月21日05:52
Chao yi（釗逸） 運費漲我就不買網購了，看是生意人先餓死還是我。
2019年01月21日05:46
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