2020年6月台灣汽車銷售報告 疫情解封！掛牌數回到4.1萬水準！

2020年6月台灣汽車銷售數據出爐，掛牌總數為41386台，回復到新冠肺炎前的水準，顯見台灣車市已經擺脫疫情陰霾，重新站回4.1萬大關之後，哪些車最受到市場歡迎？下半年又有哪些新車將登場呢？且看以下報導。

總市場 疫情過去 銷售全面回歸正常狀態

雖然新冠肺炎在全球持續延燒，但台灣的防疫工作相對更好，境內也已經處與解封狀態，整體經濟也逐漸好轉，車市方面雖然沒有報復性的買氣，但是已經回歸正常水準，重新回到4萬以上的等級，6月份整體銷售為41,386輛，相較於上個月成長了23.4%之多，相較去年同期也成長了8.2%，本年度1~6月份整體掛牌數達到209,782的水準，比起去年同期成長的1.4%，顯見國內車市處於熱絡狀態。

龍頭寶座依舊是和泰拿下，Toyota+Lexus合計拿下了34.9%的市占率，上半年市占率也達到34.1%，相較去年成長8.7%，今年度很可能突破35%的水準，銷售表現可以用恐怖二字來形容，而本月份可以看到前10名的車廠當中僅有一家些微下滑，其他家的漲幅都相當驚人，又以Mazda的53.3%最為恐怖，品牌旗下全線產品皆成長不少，全年銷售量也突破7,000大關，今年有望突破1.5萬的關卡。

二三名的位置也有所更動，Mitsubishi在本月爆發，4,562的銷售量相較上月成長了18.8%之多，而第三名的Honda也成長達44.8%，相信都是受益於銷售優惠的影響，加上買家出籠也刺激了買氣，讓車市表現相當亮眼。同時本月份的進口車款占有率為48.7%，不過全年的市占路還是有50.1%，進口跟國產的比例還處於伯仲之間，今年度究竟會是甚麼樣的結果，大家都相當期待。

國產車款 大發利市！僅Focus呈現下滑

國產車在本月份表現相當亮眼，佔有率達51.3%，前20名的表現幾乎都呈現上漲，僅有一輛Ford Focus呈現下跌趨勢，但因為Ford品牌當中的主力SUV-Kuga全新上市，本月份銷售量來到909輛的水準，或多或少都有分食到一些Focus的市場，而蜜月期過後才會是Kuga真正的考驗，畢竟百萬級距的國產SUV勁敵不少，要持續維持高銷售量是件難事。

排行榜上特別的是像Colt Plus、Fit這類小車銷售量猛烈提升，顯見市場近期對於入門車款有相當高的關注度，而畢業季的到來也將會帶動社會新鮮人購買汽車的熱潮，另外還有中型房車Sentra以及Elantra的熱度也增加許多，而萬年國產冠軍Altis本月也突破3,000輛大關，雖然還是輸給了自家的休旅車款RAV4，但可以看到中型房車市場正在回溫當中。

下半年預計還會有Hyundai Venue、Toyota Corolla Cross、Nissan Sentra、小改款Honda CR-V和HR-V特仕版、CMC Zinger貨卡等全新車款，傳言還會有大改款的Fit可能導入，將會帶動新一波的國產熱潮，不過多數還是以休旅產品為主，SUV市場依舊還是車廠的主力發展項目。

國產休旅

本月份可說是Honda的一大勝利，在銷售優惠奏效加上暑修前的競賽月影響，整體的銷售量成長許多，其中CR-V成長了42.3%，有著1,717輛的優秀成績表現，新上市的Kuga雖然一上市就擠上了第四名的位置，但是後排乘坐空間較小的問題影響不小，有些等待這輛車的消費者可能轉單到其他車款，後續的銷售表現持得關注。

而Honda除了CR-V之外，HR-V的表現也相當亮眼，成長了44.4%，銷售量來到868輛的水準，擠進第五名當中。二、三名則分別由Nissan Kicks以及Toyota Sienta佔據，兩者的銷售量也都較上月成長23.2%、28.3%，表現已經回到疫情前的銷售水準，不過接下來的Corolla Cross發表後可能會影響不少，消費者有在關注小型休旅的不妨可以再等等。

另外不在榜單當中的Luxgen表現其實也不差，URX本月也有144輛的銷售成績，M7、U6也分別有91、79輛的表現，雖然沒辦法回到全盛時期的狀態，但是銷售量持續穩定，加上URX產品有打中台灣消費者的胃口，品牌後續用心經營的話，可能還有回神的可能性在。

國產轎車

本月份雖然Altis突破3,000輛大關，但是RAV4的表現更猛，銷售量達3,891輛，應是讓Altis沒辦法拿下神車寶座，不過對於國產轎車來說，銷售表現可說是起死回生，至少現在可以跟SUV車款平起平坐，兩者的差距正在縮小當中，從成長率也看的出來，轎車的成長幅度大於休旅車款，市場可能漸漸在改變當中。

第二名依舊是Toyota Yaris，成長逼近3成的氣勢，銷售量來到1,299台的成績，也是唯二突破千輛大關的車款，雖然市場上有傳言Yaris在下半年將會有改款車型出現，但目前亞太規格的車款也還沒發表，研判在今年更新的可能性並不高，要說改款的話，Honda Fit可能性還比較高一些。

另外第8名的Nissan Sentra成長率來到73.8%，對手Elantra也有著76.7%的成長幅度，有傳言指出Sentra可能在10月份進行大改款，可能會帶來新一波的銷售熱潮，下半年國產車市的更新對銷售表現來說將會有著不小的幫助。

進口車款 買氣升溫 較上月成長2成

進口車部分延續5月「由黑翻紅」的氣勢，總掛牌數從上個月的16,639輛暴漲至20,161輛，成長多達21.2%，市佔率也進攻至48.7%，以同樣是21天的領牌工作天來看，算是相當優異的成績，顯示市場買氣已逐漸加溫，如此也讓進口車端今年累積至6月的登錄台數衝到104,998輛，較去年上揚9.6%，當然這部分也要歸功於台灣疫情控制得宜有關。

本月Toyota仍是進口品牌冠軍，繳出5,490輛、較上月成長45.7%的成績單，除了RAV4一車獨秀外，其他車系包含Prius C、C-HR、Camry也都各點開花。

Lexus本月蟬連豪華車月銷冠軍，繳出2,451輛、較上月成長18%的成績，力壓賓士的2,320輛，其中NX（944輛）、UX（464輛）、RX（443輛）都名列各級豪華休旅冠軍，不過若是拉到年度累計的比較，賓士反倒以1.3萬輛成為豪華車冠軍。

進口平價休旅

6月份冠軍毫無懸念的由RAV4摘下，同時也是本月掛牌數唯一破千的進口車，登錄台數從上月的2千出頭，成長接近8成，衝上3,891輛的規模，不論較上個月或去年同期都呈現成長。今年累積至本月的掛牌數為1,7631輛，較自家Altis仍領先千餘輛，穩坐單一車系銷售冠軍。

Mazda CX-5本月領牌480輛，從上月的第6名竄上第2位，而小老弟CX-30本月也表現亮眼，307輛的數字與Toyota C-HR並列第四，成功彌補了Mazda3銷量沒有以往亮眼的缺額。

本月最大亮點當屬Suzuki Jimny的232輛，對比上個月大幅成長286%，甚至還力壓品牌銷售一哥Vitara的169輛。不過值得注意的是，Jimny日前因為全球接單爆量，所以暫時停止接單，交車數要再有突破頗有難度。

進口平價轎車

Mazda3本月以384輛登上榜首，擠身同級掀背銷售冠軍，而上個月冠軍的Golf本月僅有156輛，直接跌落至第6名，現行款車源減少，再加上新一代Golf明年登台的消息已傳開，確實也壓縮了Golf的銷售空間，不過接下來還是可以期待「最終出清」的優惠再拉一波高潮。

本月最大驚奇當屬從第8衝上第2位的Toyota Prius C，以超過200%的成長繳出314輛的成績，除了因為同級唯一油電車的身份受到親睞外，和泰旗下自助租車品牌iRent大量導入Prius C也是一大原因。

進口豪華休旅

正值產品末期的Lexus NX促銷策略持續發酵，繼5月份以733輛榮登榜首後，本月再衝高至944輛蟬聯第1，力壓眾多競爭對手。家族兄弟UX及RX則分別佔據第3、4名，也都是同級距中的冠軍。而LM在6月份雖未能搶進前10名，但138輛的掛牌數仍屬亮眼，展現獨樹一格的魅力。

上個月衰退較大的GLC，本月以529輛位居第2，成長9.8%，累計掛牌數來到3563輛，距離NX的4356輛仍有段差距，想要在下半年追上可得加強銷售力道。大一號的GLE以282輛站上第5，不僅較5月份成長達133.1%，更擊敗對手X5扳回一城。至於剛報到不久的NGCC休旅新成員GLA及GLB，率先交車的動力等級皆以200為優先，到港數量加總則不到百輛。

BMW除X2及X7外，其餘X系列成員掛牌數都破百輛，和去年相比幾乎都有所成長。值得注意的是起跳價較高、車型選擇較少的跑旅X6，繳出159輛的成績快與X5平起平坐，也成功擠進第10名。從大改款新車於去年底上市後觀察到現在，銷售表現和舊世代相比可說是提升許多，為品牌增添不少戰力。

進口豪華轎車

豪華轎車榜單小小洗牌，不過前兩名仍由C-Class及E-Class拿下，後者小改款新車雖早於3月份在海外發表，但引進時程尚不明朗，加上有著部分外匯車的加持，銷量持續穩定成長。倒是最入門的A-Class已連續衰退多個月，估計多少有受到對手及自家入門休旅陸續導入所影響。

5月份佔據榜單5個位子的BMW，這個月僅有2、3、5系列進榜，3系列掛牌數成長達16.3%，表現不俗，本週五（7/3）將再新增最入門的318i，售價推測有望壓在200萬門檻，有機會吸引預算型買家上門。此外，5系列在6月中旬也推出白金旗艦版限時優惠，加贈iDrive 7.0、360度環景攝影及抬頭顯示器等配備，可望刺激買氣。

銷量「高潮迭起」的Model 3本月份再以330輛重返榜單，與上個月僅43輛的掛牌成績相比只能用「暴增」來形容，如此不穩定的情況可能會隨著每月產能不定及美國疫情再起持續下去。另一方面，S60這半年來皆維持穩定銷量，除了每個月都入榜之外，累積掛牌數已經來到834輛，是Volvo目前的銷售冠軍，比XC40及XC60都還要熱賣，算是意料之外的黑馬。

稀有車

金字塔端品牌掛牌數並沒有明顯影響，Bentley Bentayga與Flying Spur各有1台掛牌數，去年台北車展導入國內的Aston Martin DB11也開始交車了。

比較有趣的是原廠始終驗不過、但外匯車辦到的Audi TT RS又多了一位車主，而Chevrolet首款中置引擎超跑Corvette C8也在名單之上。

至於電動車方面，除了Tesla Model 3具一定規模外，其他品牌的產品都算「稀有」，像是賓士EQC有4輛、Nissan Leaf有8輛，而Jaguar I-Pace則有3輛進帳，顯見國內電動車仍是偏好Tesla。