美國航空一架班機上週三（1/29）即將降落華府雷根機場前，遭一美軍黑鷹直升機撞上，兩機共67人罹難。調查人員昨天（2/1）表示，客機本已以俯角飛行準備降落，但撞擊前不久卻拉高欲改為仰角，目前不知駕駛是否察覺危險，意圖避開；另外黑鷹出事時高度在300英尺（約91公尺）以上，但空中交管人員的雷達卻顯示它高度200英尺（約61公尺），調查人員對此感到困惑。
美國航空（American Airlines）這架編號5342、載有64人的客機，上月29日接近雷根機場跑道時，與一架載有3人的陸軍UH-60黑鷹直升機相撞，雙雙墜入波多馬克河，兩機67人全數罹難，成為美24年來最嚴重空難。
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《紐約時報》報導，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）人員昨天（2/1）指出，客機在遭撞的最後關頭一度拉高，將原本準備降落的俯角改為仰角飛行。
委員會成員伊曼（Todd Inman）說：「我可以告訴你，在很接近撞擊前，飛機的俯仰角度略有變化。」但目前無從得知駕駛是否在最後的下降過程察覺危險，意圖拉高角度閃避。
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委員會昨天會議中也提及，黑鷹直升機當時使用4號路線飛行時，此路線限制高度200英尺（約61公尺），但它撞上客機的高度在300至350英尺間（約91公尺到107公尺），明顯超出限高。
《紐約時報》報導，令調查人員不解的是，空中交管人員當時使用的雷達卻顯示黑鷹的高度約200英尺。
調查人員目前無法得知在出事時，空中交管人員對黑鷹高度為何出現不準確訊息，伊曼說：「把事情搞清楚是我們的工作，這就是我們正在做的。」調查人員也強調，這些僅是初步數據，仍需進一步檢驗。
Nancy Liu 美國也有今天
火燒山，經濟，飛航，軍武
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Henry 對民航機或機場測試新武器（電戰係統類的），結果玩過頭了
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