美國公共電動車充電設施近期完成一項里程碑：全國公共充電樁總數突破 20 萬個。隨著越來越多美國民眾因環保意識選擇電動車作為交通方式，零售商尤其是大型賣場正在轉變充電樁的定位，從單純吸引客流的工具，逐漸發展為獨立的盈利業務。
大賣場成為美國公共充電樁的核心
對於美國許多電動車車主來說，大賣場已成為最關鍵的公共充電地點。一項由波士頓大學進行的研究發現，特斯拉超級充電站 200 公尺範圍內的零售賣場，在充電站安裝後的月訪客量增加了 4%，消費支出增加了 5%，這種效應在 150 公尺範圍內的零售賣場更為明顯。（編按：該研究調查美國 800 多個郡近 1,600 站特斯拉超級充電站）
Hannaford 連鎖超市負責人 George Parmenter 表示，他們總共有 189 家實體店，其中 24 家就安裝了充電站。雖然他不確定充電服務具體帶來多少銷售額，但他指出，位於緬因州波特蘭的一間 Hannaford ，裡頭的特斯拉充電站每月平均有約 2,000 次使用次數。「我不知道還有什麼方式，能像充電站一樣提升我們的來客數量，」他補充道。
充電經營模式轉變──沃爾瑪成立自有品牌充電站
近年來，零售巨頭沃爾瑪等公司正在推行自有品牌的充電站，而不只是依賴第三方充電服務提供商。沃爾瑪曾與福斯汽車旗下的 Electrify America 合作，目前已在 280 間門市中設立充電站。
沃爾瑪能源轉型負責人 Vishal Kapadia 表示：「在許多地區，這種基礎設施確實很需要。」沃爾瑪預計到 2030 年將在全國建立數千個站點，預計每個站點將投入 100 萬至 150 萬美元。「充電可以成為一個獨立盈利的業務，」Kapadia 說，「額外好處是為我們的店面帶來客流。」
另外，為了滿足不同消費者的需求，零售商需要提供多樣化的充電選項。Level 2 慢速充電樁雖然充電較慢，但成本較低甚至可提供免費服務，適合在超市、電影院或酒店等顧客停留時間較長的場所，這類充電樁安裝成本約為 7,000 美元。
而 Level 3 快速充電站能在 20 分鐘內提供大量電力，適合顧客短時停留的場所，但安裝成本高達 17.5 萬美元。不同類型的充電設施可滿足不同客戶的需求，對擴大電動車使用至關重要。
【推薦閱讀】
◆ 用 AI 解決新品開發痛點！新創 Raspberry AI 如何翻轉時尚設計流程？
＊本文開放合作夥伴轉載，參考資料：《Clean Technica》、《NYT》，首圖來源：pixabay。
（責任編輯：廖紹伶）