首先聲明，此大規模新車召回通知為「北美事件、他國事務」與台灣無關，但原因相當有趣，雖然我很想用「好笑」來形容，但相關人員鐵定是面有鐵青笑不出來！因為事件的來龍去脈有點瞎…美國Toyota近期可說是流年不利！繼「引擎製造過程漏了幾個步驟，未能清除引擎中的金屬碎屑，可能導致引擎故障」這個非設計瑕疵，美國Toyota被迫召回98,568輛2022～2023年式的Tundra中大型皮卡，以及3,524輛的Lexus LX600，而且每一部召回車輛的工程都相當浩大，要更換整顆全新的3.4升V6引擎但不包含變速箱，每輛車的拆裝工程至少1～2天，這些超過「十萬輛」等待換引擎的新車，真的要忙個一、二年才能全數搞定！
當然這影響的不只是車主本身、當然還有品牌形象，許多人不解的是～這種事情向來不會發生在Toyota身上！只能說「您累了嗎？」「生產線作業員都睡著了嗎？」來罐蠻牛吧…近期北美Toyota再次發出召回通知，原因是因為Toyota零配件公司的電腦系統出問題，將車輛上的零配件重量計算錯誤（就是被歸零），導致新車最終的「最大乘載重量」被高估，當然，此一誤差通常都在100kg以內，事實上對行車安全似乎不會有太大的衝擊。
但最大載重計算錯誤會有什麼影響呢？又為何需要召回？答案就是駕駛側的車門內有一張貼紙，上面明確標示車輛總重與最大載重等數據。是的，這23款車型共33,848輛新車被召回原廠只需要做一個動作，那就是「更換新貼紙」！如果不召回、不更換，就會被扣上「最大載重灌水」「誤導消費者」的罪名，此事件真的是可大可小，但美國相當重視交易誠信、絕對不要輕易挑戰，如果是在台灣可能就是「將錯就錯」稍微向車主解釋一下就懂。然而此一召回事件並沒有影響全美的Toyota銷售業務，充其量需要召回的地區僅限路易斯安那州、密西西比州、德克薩斯州、阿肯色州、俄克拉荷馬州的150多個經銷商據點於近1年內所銷售出去的Toyota新車。然而此事件乃是在事情發生之後約1年才被發現數據標示不正確，因此才會需要召回這麼多的車輛「換貼紙」！ Tacoma獨特的椅背減震阻尼系統
