台南捷運第1期藍線延伸線 15站位首度曝光

〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南捷運第1期藍線綜合規劃、藍線延伸線可行性研究均已提報交通部審查，今(6)日交通部南下現勘路線及站位，實地瞭解規劃內容及沿線重要場站，其中藍延線15個評估點首度正式曝光，包括仁德家樂福、仁德區公所、義林路、綠能科學城等，交通部將全力協助台南加速完成核定。

市長黃偉哲表示，感謝中央對台南市捷運建設的協助與支持，第1期藍線及藍延線是台南捷運優先路網的路線，串連永康區、東區、仁德區、歸仁區及關廟區，未來可提升市區至高鐵及沙崙綠能科學城公共運輸服務品質，市府團隊持續積極配合中央審查作業，全力爭取捷運計畫核定，往後續設計及施工階段邁進，以期早日實現捷運建設。

第1期藍線分文化中心段及仁德段，文化中心段路線規劃自台鐵大橋站沿永康區中華路、東區中華東路至文化中心，另仁德段則由東門路往東至仁德區中山路仁德轉運站，全線8.39公里，並設置11座車站及1座機廠路線，未來第1期藍線可透過平實轉運站與綠線轉乘至台南火車站，快速連結府城核心區。

藍延線路線則接續第1期藍線仁德轉運站，主線往東沿182市道至歸仁及關廟地區，支線則於台39往南至高鐵台南站與沙崙綠能科學城，全線設置15座車站及1座機廠路線共14.99公里，未來可結合深綠線連結沙崙綠能科學城及台南科學園區兩大產業引擎，以強化府城、沙崙、南科3核心交通鏈結，帶動周邊地方發展。

交通局長王銘德說，交通部這次會勘主要是實地了解歸仁機廠、仁德機廠，以及大橋、平實及關廟國中等站重要節點、沿線大眾運輸導向開發(TOD)的規劃內容，針對藍延線如何跨越高鐵、未來如何銜接深綠線等重要工程議題作交流，交通部相當肯定規劃內容具實務可行性及未來前瞻性，並表示將協助台南加速後續審議程序，以利早日核定。

南市交通局表示，藍延線可行性研究及第1期藍線綜合規劃已於去年底提報交通部續審，為加速推動，同步啟動第1期藍線都市計畫變更作業及藍延線綜合規劃作業外，同時向交通部爭取第1期藍線基本設計及專案管理作業費用，以利儘早動工興建，第1期藍線預估目標最快2032年完工、藍延線2035年完工。

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