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隱藏版美食!Skoda Octavia RS Combi越嚼越有勁

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更新於 1天前 • 發布於 11月22日09:04

開宗明義,Octavia RS就像是梁社漢排骨飯專賣店中的椒麻雞便當,抑或是八方雲集鍋貼專賣店內的紅燒牛肉麵,許多人以為點這些有的沒有的是在侮辱店家,但事實上這就是所謂的「隱藏版美食」,事實上已經吸引不少饕客專點這類非招牌菜。因此別小看Octavia,其旅行車款不只是歐洲旅行車銷售冠軍,亦是台灣進口旅行車款中的常勝軍,此外Octavia RS性能車款的佔比亦是出奇地高,大約是Octavia總銷售量中的1/3!試想~Golf GTI或是Ford Focus ST的銷售佔比有這麼高嗎?因此許多人可能會很想問;Octavia RS為何能賣得這麼好?這不外乎「好看、好開、好實用」三大特質,小改款更帶來好質感、好科技等新氣息,此外動力與底盤也有一定程度的升級。

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首先當然是外觀與內裝的進化,如增添矩陣LED智慧型頭燈,連帶LED日行燈也換上了新造型,搭配家族一致的水箱罩,RS版進一步採用黑化設計,搭配全新的RS性能徽章,並強化下氣壩的水晶切割造型,雖然沒有變動鈑金設計,但車頭造型已煥然一新。車尾部分主要是換上全LED尾燈與序列式方向燈,兼具離家、返家動態展示功能,雖然只是點小心意,但相信消費者可以感受到原廠的誠意。內裝主要是換裝全新13吋影音娛樂資訊系統,具備更清晰的顯示、更直覺的操作,並增添更多自定義功能,提升操作便利性。但小改款對於質感的提升同樣重要,Octavia RS內裝導入麂皮材質,並更換新款電容感應方向盤,質感有相當程度的提升,而且透氣性與柔軟度沒話說,長途乘坐更加舒適,此外運動氣息也更為濃厚。其他進化還包含Keyless增添離車自動上鎖功能,越來越有豪華車款的風範。

但所有的小變化,其實都無法改變Octavia RS Combi優異的空間特性與高水準的安全性,這才是基本盤,像是可以取代SUV的640公升超大行李廂,並具備基本的行李管理與固定系統,也足以對應露營車宿使用,不需遷就高風阻、高油耗、高重心、高單價的SUV,而且旅行車造型低重心設計更是操控利器,兼具高速穩定性與彎道駕馭樂趣,這就是隱藏版美食的精髓,吃飽也吃巧!小改款Octavia RS性能升級幅度絕對讓人有感,但前提是也要開得夠快,市區塞車、高速公路不超速等狀態下,當然是開不出差異,意思就是不飆車的話買RS做什麼?但可想而知Octavia RS的性能進化主要在於高轉速與高G值等定義,確實就是不拉轉速、不激發腎上腺素就白白浪費了!

Octavia RS之2.0T直噴渦輪引擎優化高壓供油系統與燃燒室造型之後,加上排氣系統與點火系統的精進,最大馬力從245hp提升為265hp@5000~6500rpm,0-100km/h加速時間為6.5秒(五門斜背為6.4秒),但是從轉速也看得出來,不重踩油門是不會有感覺的,因此試車過程我最想抱怨一件事,那就是台灣的測速照相機何其多,尤其是海岸沿線筆直的道路更是密集到個不行!我可不想被記點、罰款、扣車、以及強迫道安講習…至於天雨路滑、連貓狗衝彎道都會打滑的情況,駕馭Octavia RS卻不用擔心這麼多,因為小改款Octavia RS升級主動式電子防滑差速器,對應彎道也對應濕滑路面,對於Octavia RS這類扭力達37.8kgm的性能車款相對重要,但請不要歪樓,原廠並沒有想要對應越野路面…你也不會想拿低底盤的Octavia RS去越野…但個人比較欣賞的進化點,在於可變齒比轉向系統,原廠稱為「漸進式轉向系統」,畢竟許多人可能為誤會此「可變」齒比只有13.2:1與10.5:1二段固定式設計,聽起來不好開也不容易習慣,其實不然。此系統是連續齒比變化,且駕馭過程不會感受到「齒比正在變」這種事情,其真實感受乃是操作順暢、停車便利、更是殺彎道利器!

為何個人很欣賞漸進式轉向系統?因為265hp、電子差速器這些進化,只有在那短暫的激烈操駕過程才會體驗到,除非您的Octavia RS一直都在賽道內高速奔馳、或者是您每天清晨都要跑山路送豆腐,那我就收回這句話。但漸進式轉向系統從低速的路邊停車、倒車入庫,到中速度的彎道疾駛,一直到高速的國道超車,甚至您真的拿來和狗夫GTI、Focus ST尬車,從慢到快通通用得到!而且之前比較常在BMW等車款摸到可變齒比轉向系統,但是在Skoda身上就能體驗到這高階配備誠屬得來不易!難怪會有這麼多車主直接升級Octavia RS,因為值得,否則這個錢已足以買一輛Kodiaq 1.5T七人座SUV,但選擇Octavia RS則是一個…善待駕駛者的聰明選擇!但不可否認,Octavia RS的造型、質感、配備確實比一般的1.5T車型更為精彩,所以衝著視覺系與直覺系的理由,直接升級Octavia RS的消費者也不在少數,因為開很快是一回事、開得爽又是另一回事,但後者往往比前者更重要!因為「快」是一時的事,但「爽」才是長久的享受,不也有很多人買BMW M3當買菜車?且根據調查,BMW M5的車主幾乎都沒有將愛車開上賽道的經歷,既然如此,何況是一輛Octavia RS!喜歡嗎?也不用想帶多,買就對了…

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