年底車市旺季到，車商頻頻促銷，讓11月車市回溫達3.91萬台，雖比去年同期小跌1成，但仍比上月增加17.9%，累計前11個月銷量41.6萬台，創下2006年來次高紀錄。本月豪華車三強競爭激烈，LEXUS再度奪冠，BMW也超車賓士拿下豪華進口車第二，表現不錯的還有福斯與馬自達。
「今年隨全球地緣政治風險、各國央行貨幣政策走向未明，及疫情解除後缺車問題緩解，今年初設定全年國內車市約45萬台，但在各廠牌強化新車上市，再加上加碼促銷，因此樂觀全年可達近46萬台規模。」日前國內車壇銷售龍頭和泰車法說會上發言人賴志偉施樂觀預估。
就在和泰車釋出上調全年車市預期後，11月的車市報告出爐，單月銷量回溫達3.91萬台，累計前11個月銷量達41.6萬台，以過往12月銷量都可突破4萬台的往例來看，挑戰46萬台的機率大為提升。
翻開11月各車商銷售成績來看，和泰車依舊是大贏家，雖然下調全年銷售數量，但11月和泰車旗下TOYOTA與LEXUS兩大品牌銷量仍達1.41萬台，市占率仍高達36.1%，創下近13年來同期新高，休旅車霸主COROLLA CROSS 改款上市後持續熱銷，以4177台遙遙領先各車種，累計和泰車今年前11個月銷量仍高達14萬台，距離下修的16萬台目標僅一步之遙。
各家車廠年底加碼促銷，本田與裕日車旗下的NISSAN都比上月成長，表現不錯的還有馬自達與福斯，馬自達連續兩個月穩居前10名，福斯單月銷量突破1200台，擠下福特擠進前10。
眾所關注的MG品牌，11月銷量仍受到國產化新制影響，銷量仍處於低檔，中華車總經理陳昭文，上月在新車發表會上透露，MG HS車款自製率已達20%，主管機關已進行實質審查，期盼在經濟部確認核可後，12月起就可恢復單一車型正常生產供應。
在豪華進口車方面則競爭激烈，LEXUS銷量穩健11月銷量達2241台，再度與德國賓士拉開距離，異軍突起的還有BMW，在新車大船入港效應，以及年底新車上市帶動下，單月銷量達2138台，也擠下賓士，拿下單月豪華進口車二哥寶座。
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