美國總統大選結果揭曉，唐納·川普（Donald Trump）成功勝選，這一結果將對全球汽車產業產生深遠影響。川普在競選期間多次強調，計劃對進口汽車，特別是來自歐洲與中國的車輛，徵收高額關稅，以促進美國本土製造業的發展。
本文主要內容
- 川普將對進口車徵高額關稅？
- Elon Musk 將成美國製造最大贏家？
這一政策對歐洲和中國的汽車製造商帶來特別大的挑戰，像是福斯、賓士和保時捷等歐洲車廠均依賴美國市場作為主要銷售來源之一。選舉結果出爐後，這些公司股價下跌 3% 至 5%，反映出市場對潛在美國關稅的擔憂。
川普將對進口車徵高額關稅？
川普勝選可能對全球汽車業產生深遠影響，特別是對那些在美國生產布局有限的製造商，包括以下幾類：
- 歐洲車廠：如 BMW、賓士（Mercedes-Benz）和福斯（Volkswagen）等，這些車廠在美國市場佔有重要地位，但部分車型仍依賴歐洲進口。高關稅可能迫使他們調整供應鏈，增加在美國的生產，以降低進口成本壓力。
- 日本車廠：豐田（Toyota）、本田（Honda）和日產（Nissan）等雖在美國設有生產基地，但部分車輛和零部件仍需從日本進口。關稅上調可能促使他們進一步本地化生產，以減少對進口的依賴。
- 韓國車廠：現代（Hyundai）和起亞（Kia）在美國市場銷售的車輛中，有相當比例來自韓國。高關稅可能影響其價格競爭力，促使他們考慮在美國擴大生產規模。
- 中國車廠：比亞迪（BYD）等中國車企正計劃進軍美國市場。川普政府可能對中國製造的電動車徵收高達 100% 至 200% 的關稅，這將嚴重影響其進入美國市場的策略。
- 墨西哥生產的車輛：許多車廠在墨西哥設有生產線，利用美墨加協定（USMCA）的零關稅優惠進入美國市場。川普曾表示，可能對墨西哥製造的汽車徵收高達 100% 的關稅，這將迫使車廠重新評估其生產布局。
具體而言，川普希望藉由高關稅的壓力，迫使外國企業增加在美國的投資，或強化其本地生產布局，以達成「美國製造」的政策目標。他希望藉此鼓勵更多汽車製造商將生產轉移到美國，增加本地製造業的就業機會，同時縮小美國的貿易逆差。
對於中國製造的車輛，高額關稅的影響可能更加嚴重。除了政策對立與貿易摩擦外，由於中國品牌在美國市場的占有率相對較小，川普的關稅政策將進一步抑制它們進入美國市場的機會，甚至可能迫使它們完全退出美國市場。
Elon Musk 將成美國製造最大贏家？
特斯拉在美國製造指數（American-Made Index）中的排名顯示其車輛在美國的生產和零件採購比例極高。根據 2024 年的數據，特斯拉 Model Y 榮登榜首，Model 3 排名第二，Model X 和 Model S 分別位居第三和第四，顯示特斯拉在美國市場上具有高度的本土化生產優勢。
特斯拉在美國擁有多座生產設施，包括加州費利蒙、內華達州和德州的超級工廠，使其在面對進口關稅政策時，受影響程度相對較小。此外，Elon Musk 與川普總統之間的關係也可能對公司有利。馬斯克曾公開支持川普的政策，並在川普的競選活動中表達支持。
川普在勝選演說中特別感謝了 Elon Musk，稱他為「超級天才」，並強調美國需要保護像馬斯克這樣的傑出人才。川普還說：「我們有一顆新星誕生了：Elon」，讚揚馬斯克在賓州競選活動中的努力，並提到 SpaceX 的火箭發射和 Starlink 衛星系統在颶風海倫襲擊北卡羅來納州後提供的援助。
Elon Musk 在選舉期間積極支持川普，不僅捐贈了 1.19 億美元給支持川普的政治行動委員會，還利用他的社群媒體平台推廣支持川普的內容。分析人士普遍認為，馬斯克在川普的第二任期內，可能在商業和政治領域發揮重要作用。
Elon Musk 在社群媒體平台 X 上傳了一張他當初收購並接管推特時，帶著水槽走進推特總部的照片，並將這張照片與白宮橢圓形辦公室的場景合成，並寫道「Let that sink in」，暗示自己可能在新政府中擔任角色。
川普曾表示，將任命 Elon Musk 領導一個名為「政府效率部」（Department of Government Efficiency）的新部門，運用他的創新思維和企業管理經驗，對聯邦政府進行全面的財務和績效審計，並提出具體的改革建議。
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